結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)可根據(jù)測(cè)量要求進(jìn)行多種傳感器的自由組合測(cè)量服務效率。其較高采樣頻率高達(dá)100kHz，至多可測(cè)量80通道重要意義，具有多種傳感器單元共同努力，可模擬輸入應(yīng)變、電壓和溫度，同樣可數(shù)字輸入轉(zhuǎn)數(shù)逐漸完善。不但可記錄波形參與能力，還可以進(jìn)行頻率分析處理∈悄壳爸髁?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)混凝土或鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行豎向和水平雙向液壓伺服加載充分發揮，也可以單向加載；可以施加靜力荷載充分發揮，也可以施加動(dòng)力荷載選擇適用。系統(tǒng)空間大，可以實(shí)現(xiàn)大尺寸結(jié)構(gòu)加載測(cè)試實(shí)驗(yàn)設計。系統(tǒng)自帶測(cè)試分析系統(tǒng)業務指導，可以實(shí)現(xiàn)加載過(guò)程中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控和分析。
結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)的特性：
1就此掀開、能實(shí)現(xiàn)力和位移兩種模式的控制長足發展，兩種控制模式可以平穩(wěn)切換。
2穩步前行、每個(gè)通道可獨(dú)立控制結構不合理，也可多通道協(xié)調(diào)控制；可同時(shí)進(jìn)行四個(gè)加載試驗(yàn)逐步改善。
3意見征詢、可實(shí)現(xiàn)加載模式的編程，實(shí)現(xiàn)任意模式的加載自動化裝置。
4示範、具有可靠的應(yīng)急保護(hù)功能，用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行保護(hù)條件設(shè)置有很大提升空間。能有效保護(hù)被試件和被試件的破壞條件運行好。
5、采用自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)疲勞型液壓缸可能性更大，具有低摩擦部署安排、長(zhǎng)壽命、高性價(jià)比的特點(diǎn)技術，適用于疲勞加載試驗(yàn)系統(tǒng)推廣開來。
結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)用恒壓大排量伺服泵站、伺服控制器均自行設(shè)計(jì)制造示範推廣，伺服控制器也可根據(jù)用戶試驗(yàn)需要配置進(jìn)口品牌堅持好；有多種功能試驗(yàn)軟件可供選用，滿足不同用戶的試驗(yàn)要求大幅增加；可根據(jù)用戶的實(shí)際需要特性，獨(dú)立設(shè)計(jì)制造單一用戶單一產(chǎn)品服務(wù)傳承，滿足針對(duì)性的試驗(yàn)需求；
該試驗(yàn)機(jī)是廣泛使用的疲勞試驗(yàn)設(shè)備建言直達，廣泛應(yīng)用于汽車多種、船舶、航天充分發揮、航空發展成就、教育、科研院所等檢測(cè)領(lǐng)域重要方式。
