電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機電液伺服軌下墊板疲勞試驗機電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗機電動車前叉與車架落重沖擊試驗機電液伺服彈簧疲勞試驗機電液伺服動靜萬能試驗機
更新時間:2025-12-19
訪問次數(shù):1062
電液伺服雙通道鐵路扣件組裝疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服多通道軌道交通疲勞試驗系統(tǒng)
電液伺服鐵路彈條疲勞試驗機
電液伺服軌下墊板疲勞試驗機
電液伺服預(yù)埋槽道疲勞試驗機
電動車前叉與車架落重沖擊試驗機
電動車前叉與車架落重沖擊試驗機
電液伺服彈簧疲勞試驗機
電液伺服動靜萬能試驗機
一重要部署、試驗機的主要功能:
該試驗機主要用于電動車前叉進行落重試驗和電動車沖擊試驗。符合GB17761-2018>中6.2.1.2要求工具。
二智慧與合力、試驗機結(jié)構(gòu)特點:
1.該試驗機用于完成電動車車架的落重和沖擊試驗。
1)主機采用大底板重要的角色、雙立柱框架結(jié)構(gòu)開放要求,電機上置,通過鋼絲繩帶動沖錘至所需高度平臺建設;
2)由光電編碼器準確測量高度值服務機製,從而保證沖擊能量準確推動並實現、可靠優化程度。
3)落重沖擊測試是通過砝碼提升裝置重要的意義,把25公斤的主錘提升至所需高度產品和服務;
4)安全銷固定好主錘頭,安裝車架習慣;
5)通過添加25公斤砝碼的方式完成大沖擊50公斤能力建設。
6)錘頭有效提升高度為600mm增強。有效空間為2500mm規劃。
7)配有可調(diào)節(jié)的車架安裝機構(gòu)完成的事情。
2.前叉沖擊試驗測試
1)做沖擊試驗時穩定,由電機通過鋼絲繩拉動前叉前部圓弧上升改造層面,
2)偏移一定高度和角度,釋放電磁鐵優勢與挑戰,帶有配重塊的前叉部分下落經驗分享,完成落重試驗。
3)在車架安裝部分標(biāo)記角度尺有力扭轉,可以根據(jù)需要提升至想要的測量角度廣度和深度,然后釋放電磁鐵臺上與臺下。
2.3配置強電控制箱過程中,完成對提升電機以及電磁鐵的驅(qū)動控制工具。
2.4做沖擊試驗時註入了新的力量,沖錘的釋放,由電磁鐵控制,同時設(shè)有安全銷體系,安全可靠。
三明顯、主要技術(shù)指標(biāo):
1.落重沖擊試驗,沖錘質(zhì)量:25公斤,大脫錘重量50kg,配置25公斤砝碼一個。
2.沖錘頭寬度:寬度為150mm更合理。
3.沖錘大位移:不小于1000mm。
4.數(shù)字顯示重錘沖擊高度高質量。
5.電機功率:≤1kw和諧共生。
6.配重砝碼質(zhì)量:25公斤一個前來體驗;10公斤的圓砝碼20個更加廣闊;5公斤的圓砝碼6個性能穩定;
7.設(shè)備外形尺寸:長寬高:2000*550*3300mm
8.重量:800kg