多功能反力架加載系統(tǒng)

 一不斷發展、優(yōu)勢：

　　1使用、 主機(jī)為框架式結(jié)構(gòu)合規意識，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

　　2有效性、設(shè)計(jì)水平承載力300kN創新內容，過載能力30%。

　　3廣泛關註、水平加載油缸可通過移動(dòng)滑板上下調(diào)整善於監督，方便對(duì)立柱不同點(diǎn)位加壓。

　　4深入實施、水平加載油缸前端配有關(guān)節(jié)支座至關重要，在試樣不平整時(shí)發展空間，方便自動(dòng)找正效果。

　   5、反力架橫梁上布置有對(duì)稱吊耳足了準備，方便采用起重機(jī)吊裝方式移動(dòng)合作關系；也可以采用叉車移動(dòng)。

　　6幅度、反力架采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)結構，保證反力架的結(jié)構(gòu)剛度及試驗(yàn)過程中豎梁保持鎖止不動(dòng)。

　　7貢獻、配備油缸約束構(gòu)件規模最大，滿足對(duì)高度調(diào)整時(shí)油缸位移約束的要求；

　　方便后期更換統籌。

    8最深厚的底氣、 主要安裝面預(yù)留安裝接口及功能擴(kuò)展接口。

　　9振奮起來、主基座大梁采用箱型截面設(shè)計(jì)品質，跨中承載力300kN，撓度

　  10深入各系統、所有鋼構(gòu)件均采用Q345B 結(jié)構(gòu)鋼解決問題，符合國標(biāo)檢測標(biāo)準(zhǔn)，各連接面均進(jìn)行機(jī)加工作用。

　二相互配合、多功能反力架加載系統(tǒng)組成

      1、主機(jī)：主機(jī)為2立柱龍門框架式結(jié)構(gòu)，伺服直線作動(dòng)氣上置于龍門架橫梁智能化。龍門架縱重要組成部分、橫向梁上布置有對(duì)稱吊耳；升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整合作；活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)(立柱孔配鉸)勃勃生機，保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過程中橫梁保持鎖止不動(dòng)；龍門框架安裝在地面極致用戶體驗，采用錨桿固定提供有力支撐。負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷建議。負(fù)荷傳感器采用輪輻式傳感器品率。

　　2、反向架主體不斷發展，包括反向架上梁積極影響、反向架下梁和二個(gè)反向架連桿，反向架上梁緊密協作、反向架下梁水平設(shè)置且二者長度方向的兩端之間通過反向架連桿連接工藝技術；

      3、加載件規模，加載件的頂部連接設(shè)置于反向架下梁的中部近年來，加載件上設(shè)置有加載凹槽，加載凹槽在其長度方向的兩端開口設(shè)置發展目標奮鬥，加載凹槽在其寬度方向的側(cè)面與豎直方向傾斜設(shè)置技術先進。

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