隧道圍巖多元鉆試驗系統(tǒng)

巖土巖體滲流試驗系統(tǒng)

盾構隧道智能建造試驗系統(tǒng)

三軸靜動態(tài)巖石試驗系統(tǒng)

隧道主動加載試驗系統(tǒng)

三軸向高頻隨機振動試驗系統(tǒng)

多功能巖石試驗系統(tǒng)

低溫環(huán)境巖土體基本力學特性試驗系統(tǒng)

活動斷裂-非一致地震效應模擬試驗系統(tǒng)

水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)

中-高全速巖土旋轉剪切儀

公司產品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測合作關系，品種達一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結構試驗系統(tǒng)深刻內涵、巖土工程試驗系統(tǒng)傳遞、自平衡反力架、力學模型試驗系統(tǒng)深入闡釋、電液伺服疲勞系統(tǒng)相關性、高溫高壓應力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等物聯與互聯。另有全系列產品：電子wanneng試驗機系列穩定；液壓wanneng試驗機系列；壓力試驗機系列供給；扭轉試驗機優勢與挑戰；彈簧試驗機；沖擊試驗機解決方案、摩擦磨損試驗機趨勢、鋼絞線錨固松弛試驗機；電纜繩索臥式拉力機系列作用；動靜疲勞試驗機系列相互配合、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學加載壓力機著力增加；飛機起落架檢測系列智能化；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗系統(tǒng)處理。國家電網：風電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)建設、風電機組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)助力各業、風電葉片面向旋轉疲勞加載系統(tǒng)極致用戶體驗、風電葉片兩點疲勞加載系統(tǒng)等提供有力支撐。

一應用、隧道圍巖多元鉆試驗系統(tǒng)

主要包含靜動力加載系統(tǒng)建議、伺服控制系統(tǒng)、拱形化模型箱系統(tǒng)相貫通。用于研究以預應力錨桿（索）為核心載體的主動支護體系一系列相關科學問題不斷發展，要求:可模擬預應力主動支護效應/主-被動聯合承載體系/不均勻受力狀態(tài)/不同跨度、埋深等條件/預應力損失效應/動力效應自動化方案。

二緊密協作、活動斷裂-非一致地震效應模擬試驗系統(tǒng)

1.組成：非一致地震節(jié)段式模型箱；地應力場加載控制系統(tǒng)線上線下；活動斷裂多尺度控制系統(tǒng)發揮重要作用；強制位移加載控制系統(tǒng)。

2.功能：主要是模擬高地應力條件下長大地下結構的非一致地震效應數據顯示、模擬高地應力條件下地下結構和邊坡的斷層錯動-與非一致地震的耦合效應高質量、地下結構地震效應的擬靜力模擬。試驗系統(tǒng)設備采用精加工記得牢，加工精度及加載精度滿足試驗需求註入了新的力量。活動斷裂-非一致地震效應高精度智能監(jiān)測和數值模擬孿生試驗系統(tǒng)更多可能性，1套去創新，主要包括：PIV測量系統(tǒng)；高精度激光位移傳感系統(tǒng)緊迫性；聲發(fā)射系統(tǒng)學習、超高速數字全景成像系統(tǒng)、高精度加速度監(jiān)測系統(tǒng)聽得懂、多通道動態(tài)應變采集系統(tǒng)新的力量、動土壓力監(jiān)測系統(tǒng)、數值模擬孿生系統(tǒng)等一系列軟硬件設施構成便利性。主要功能：地層及結構的位移測試全面展示、損傷測試、圖像測試深刻認識、加速度測試核心技術、應變測試、土壓力測試主動性、測試數據實時監(jiān)測及計算等創造性。

三、三軸靜動態(tài)巖石試驗系統(tǒng)

主要功能是測試試件在空間六個方向被施加不同壓力時的靜態(tài)力學特性及在一定加載狀況下霍普金森動態(tài)力學特性道路。其中規模設備，采用液壓伺服控制系統(tǒng)對立方體巖塊施加三向獨立的靜載（三向獨立的0～100MP真三軸靜載）真諦所在、采用高壓氣體驅動zjdan侵徹混凝土試件「偁幜?？梢垣@得以下指標：測試巖石的在動充分、靜態(tài)條件下的抗壓強度、彈性模量集聚、泊松比與應變速率及圍壓的關系競爭力；測試巖石材料在侵徹下的各向異性特性，以及應力狀態(tài)對侵徹性能的影響狀況。

四機製性梗阻、中-高全速巖土旋轉剪切儀

扭矩，140N.m全過程；1500rpm（轉速）集成應用；理論軸向荷載，80 MPa不負眾望；可獲取參數：剪切速率高效流通、軸向位移、試樣孔隙壓力（兩款適用于不同溫壓條件的壓力艙）等密度增加。

五有效性、低溫環(huán)境巖土體基本力學特性試驗系統(tǒng)

包括：

1、巖土低溫-荷載耦合測試試驗系統(tǒng)

主要功能：模擬土構建、巖介質在凍融循環(huán)過程中的物理力學狀態(tài)創新科技，監(jiān)測開放/封閉條件下土體凍脹力、融化壓縮量共創輝煌、融沉量具有重要意義、水分遷移量隨溫度的變化過程的jiduan溫度-荷載耦合作用試驗系統(tǒng)。

2大部分、低溫環(huán)境凍土真三維加載系統(tǒng)

主要功能：實現靜動力真三軸條件下凍土/凍軟巖強大的功能、凍結結構面的變形、強度與滲透特性解決方案。

3優勢、溫控空心圓柱扭剪試驗系統(tǒng)

主要功能：可測定動態(tài)荷載下土體的動強度、阻尼比增產、地震砂土液化以及非飽和吸力變化等便利性；此外，模擬土體主應力軸旋轉及反復旋轉應力路徑行動力，并且可考慮中間主應力與土體各向異性的影響提供有力支撐。

4、低溫-荷載耦合數字孿生測試裝置

由雙向地震振荷模擬振動臺保供、振動基坑隔振裝置自行開發、伺服控制器進行部署、剪切模型箱、巖土工程加工試驗臺以及模型應力測試裝置應用情況、計算機等組成保護好。主要功能：模擬低溫-荷載耦合作用下巖土邊坡應力與變形特性，通過模型試驗和數值模擬孿生耦合預測邊坡失穩(wěn)機制及滑坡規(guī)律解決問題。

六系列、巖土巖體滲流試驗系統(tǒng)

 該實驗系統(tǒng)可安全長期滿足真三軸/擬三軸巖樣試驗作用，耐溫上限350℃相互配合，軸壓上限600MPa，可滿足水與CO2等流體著力增加，流體壓力范圍上限30MPa智能化。

七、高溫高壓巖體多場耦合試驗系統(tǒng)

功能：開展山區(qū)深埋隧道高溫高壓條件下傳熱-滲流-應力-化學多場耦合作用對巖體結構演變特征研究處理，評價巖體穩(wěn)定性建設，為西南山區(qū)深埋隧道安全建設提供理論基礎。該實驗系統(tǒng)可安全長期滿足真三軸/擬三軸巖樣試驗開展研究，耐溫上限350℃姿勢，軸壓上限600MPa，可滿足水與CO2等流體首要任務，流體壓力范圍上限30MPa綠色化。

八、三軸向高頻隨機振動試驗系統(tǒng)

單臺振動臺主要技術指標： 額定正弦激振力（kN） ≥20 額定隨機激振力（kN rms） ≥20 正弦峰值加速度（g） 100 隨機均方根加速度（g rms） 80 正弦峰值速度（m/s） 2.0 峰值位移（mm） ≥51 正弦頻率范圍（Hz） 2～4000 隨機頻率范圍（Hz） 2～4000 動圈一階共振頻率（Hz） ≥2800 2）工作頻率范圍（空載）：三個方向同時工作（正弦）5～600Hz發展，(隨機)5～1200Hz保持穩定； 3）負載：≥120kg；臺面尺寸：≥500×500mm面向，臺面布孔呈100×100mm矩陣式分布支撐作用。 三向同時動作時可提供負載120kg，均方根加速度不小于12g的隨機試驗建設項目。

九最為突出、多功能巖石試驗系統(tǒng)

主要功能：能測試巖樣滲透特性，能同時滿足對巖石三向地應力大小和裂紋擴展研究相結合、計算動彈性參數高效化、巖石主應力的大小和方向分析、巖石抗裂隙擴展的分類和界定更多的合作機會、判斷巖石內部的應力狀態(tài)和破壞程度延伸、耦合試驗、耐磨耗性能等服務好；

十新趨勢、盾構隧道智能建造試驗系統(tǒng)

1反應能力、盾構(TBM)掘進遠程監(jiān)控支撐系統(tǒng)，主要包括：專用服務器及工作站學習、機房配套設施升級結構重塑、通訊網絡系統(tǒng)、配套實驗軟件系統(tǒng)應用優勢。其功能主要建立遠程監(jiān)控硬/軟件支撐配套系統(tǒng)高質量發展，為盾構(TBM)掘進遠程監(jiān)控提供科研數據計算服務、數據存儲和仿真服務高效節能、科研展示服務等影響力範圍。

2、盾構(TBM)掘進遠程控制駕駛艙新創新即將到來，由采集和傳輸系統(tǒng)不合理波動、駕駛臺系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)等一系列硬件設施構成重要工具，主要功能為：定制化盾構(TBM)遠程駕駛艙積極拓展新的領域，完成盾構（TBM）工點掘進與施工環(huán)境數據采集、盾構機（TBM）掘進狀態(tài)實時監(jiān)控更優質、遠程實時操控盾構（TBM）掘進等相對開放。

3、盾構(TBM)隧道數字孿生與仿真駕駛平臺系統(tǒng)脫穎而出，主要功能：利用新一代的數字孿生拓展應用、VR、人工智能等技術廣泛應用，實現對TBM盾構工點遠程全面感知與在線監(jiān)測關註度，構建盾構（TBM）掘進數據庫，完成盾構（TBM）掘進參數實時監(jiān)控與實時預警哪些領域。實現TBM盾構工點盾構機敢於挑戰、地質、環(huán)境等場景可視化和數字孿生虛擬仿真建立和完善。建立盾構（TBM）人工智能遠程控制專家系統(tǒng)提供了遵循，完成對TBM盾構人工智能控制模型虛擬仿真控制，實現控制效果評估大型，終達到TBM盾構無人駕駛艙對各個工點盾構機的人工智能遠程控制服務效率。