土木工程結(jié)構(gòu)力學試驗系統(tǒng)

土木工程結(jié)構(gòu)力學試驗系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程力學特性試驗加載系統(tǒng)

斷裂地震效應模擬試驗系統(tǒng)

盾構(gòu)隧道智能建造試驗平臺

隧道圍巖多元鉆進信息高精度同步采集試驗系統(tǒng)

水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)

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隧道主動支護拱形加載試驗系統(tǒng)

多功能巖石測試系統(tǒng)

三軸向高頻隨機振動試驗臺

低溫環(huán)境巖土體基本力學特性試驗系統(tǒng)

1.結(jié)構(gòu)力學組合實驗裝置應由自反力加載架、液壓加載油缸註入新的動力、低頻電動伺服加載系統(tǒng)領先水平、靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、多種類型傳感器雙重提升、滿足實驗教學要求的教學模型及相應輔具組成戰略布局。

2.自反力加載架1套

2.1承載能力300 kN，采用四立柱門式框架自反力結(jié)構(gòu)表現明顯更佳，下橫梁采用箱型鋼梁的結(jié)構(gòu)形式狀態，梁高度可按模數(shù)調(diào)節(jié)，所有構(gòu)件工作面均進行機加工指導，粗糙度優(yōu)于R3.2廣泛認同。加載架設計承載力按變形控制，梁額定荷載下?lián)隙刃∮诹嚎缍鹊?.1%

2.2整體尺寸3500×1000×3100mm流動性，有效實驗空間3500×300×1700mm

2.3上橫梁工作面安裝通長的直線導軌鍛造，導軌上安裝可任意移動的小車平臺競爭激烈，以安裝加載點及支座

2.4下橫梁表面為不銹鋼，可防銹改善、防刮擦

2.5下橫梁側(cè)面按模數(shù)加工安裝孔空白區，可安裝試件固定裝置及對下橫梁進行加寬，方便實驗擴展信息化。

2.6移動立柱形勢、移動豎梁可安裝在下橫梁的軌道上或側(cè)面，位置任意可調(diào)

3.500kN隨動小車平臺1套

3.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接充分發揮，使豎向油缸能水平隨動選擇適用，承載力不小于500kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02

3.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導軌及配套的直線滑塊推動並實現，可同時承受三個方向的負荷薄弱點，并保證其行走精度優(yōu)于0.1mm。

4. 200kN隨動小車平臺2套：

4.1用于反力架橫梁與豎向油缸的連接優化程度，使豎向油缸能水平隨動積極性，承載力不小于200kN，滑動摩擦系數(shù)不大于0.02不斷豐富；

4.2在上橫梁上安裝低摩擦系數(shù)直線導軌及配套的直線滑塊實施體系，可同時承受三個方向的負荷，并保持其行走精度優(yōu)于0.1mm各有優勢。

5．液壓油源1套

5.1可輸出多路穩(wěn)定壓力效果較好，可進行荷載、位移閉環(huán)控制持續；

5.2采用伺服電機驅(qū)動低噪音油泵等多個領域，電機轉(zhuǎn)速可根據(jù)實際用油量調(diào)整；距離設備1m處噪音不大于65db產品和服務；

5.3系統(tǒng)流量不小于10L/min應用擴展，壓力輸出在0-25Mpa之間；

5.4可進行壓力調(diào)節(jié)增多、流量調(diào)節(jié)及油路轉(zhuǎn)換活動上；具有油路堵塞、超溫進一步推進、低液位導向作用、液壓系統(tǒng)過載、電機過熱等自動報警并停機功能應用的選擇。

5.5油源應可同時滿足兩套裝置的加載設備使用堅持好。

6.分油子站1臺

6.1用于油路分油及傳輸：由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油，帶一路手動輸出大幅增加；

6.2壓力在0-25MPa連續(xù)可調(diào)特性，帶蓄能器、調(diào)壓裝置等特點、流量調(diào)節(jié)裝置建言直達、換向裝置，并有防止多通道互相干擾的功能將進一步；

6.3系統(tǒng)流量不小于2L/min充分發揮。

7.液壓加載油缸1個

7.1拉壓雙作用油缸，活塞桿中空加工有內(nèi)螺紋提升行動，并安裝有螺桿能力建設，用以調(diào)整油缸的運動范圍，可與拉壓力傳感器相連研究進展；

7.2大壓縮荷載不小于300kN無障礙，大拉伸荷載不小于150kN，滿荷載對應的工作壓力不小于25MPa快速融入，油缸耐壓不小于30MPa認為，活塞行程不小于3150mm，手動行程不小于3150mm增強，啟動壓力不大于0.1MPa重要意義；

7.3有手動行程調(diào)節(jié)功能，油管采用快速接頭的連接方式更加廣闊。

8.電動伺服加載系統(tǒng)1套

8.1采用伺服電機驅(qū)動電動缸加載的方式規劃，具有觸摸屏及手動脈沖發(fā)生器控制功能，可進行載荷可以使用、位移伺服控制加載進入當下，具有提供靜載及低周加載試驗功能；

8.2安裝固定方式為前法蘭+尾鉸固定應用領域，尾部可進行鉸接固接轉(zhuǎn)換保持競爭優勢，前端螺紋連接；

8.3靜載出力不小于50kN發展機遇；運動頻率在0-1Hz之間長效機製，工作行程不小于200mm；

9．手動渦輪渦桿加載裝置2套

9.1采用機械式渦輪渦桿裝置全技術方案，可實現(xiàn)拉壓加載分享，帶有自鎖功能；

9.2額定荷載不小于10kN信息化，行程不小于150mm方式之一。

10.實驗梁支墩1對

10.1采用方箱式，周邊加工功能孔

10.2尺寸不小于260*160*250mm

10.3承載力不小于300kN

11.通用鉸支座1對

11.1用于標準梁彎曲等實驗支座新型儲能，具有自動找平功能

11.2固定鉸支座1個創新能力，采用十字圓柱鉸結(jié)構(gòu)新品技，具有兩個互相垂直的轉(zhuǎn)動軸線

11.3滑動鉸支座1個，采用直線導軌滑板或圓柱滾針轉(zhuǎn)動鉸結(jié)構(gòu)廣度和深度；

11.4受壓承載力不小于300kN深入交流，雙向旋轉(zhuǎn)角度≥15°，滑動行程大于±40mm加強宣傳。

12.分配梁1套

12.1用于在加載過程中對力進行兩點分配臺上與臺下，實現(xiàn)梁的三點、四點彎曲加載技術發展；

12.2帶一對正交鉸支座集聚效應，鉸支座距離需按模數(shù)可調(diào)，加載點距離500-1400mm重要手段，按模數(shù)可調(diào)互動講；

12.3可直接與載荷傳感器相連：與拉壓力傳感器連接時，正交鉸支座安裝在梁下部研究與應用，所有部件均可隨加載油缸上下移動飛躍，工作面均進行機加工處理，粗糙度優(yōu)于R3.2全面協議，工作面平整度優(yōu)于0.1mm重要部署。

12.4外形尺寸不小于200*200*1000mm，承載力不小于300kN工具。

13.立柱轉(zhuǎn)接板1套

13.1可將水平加載裝置安裝在D型立柱之間提供水平反力的裝置智慧與合力，并利用豎向?qū)к壉ＷC小車可移動并在任意位置鎖緊；

13.2承載力不小于10kN重要的角色，豎向可調(diào)范圍不小于±600mm開放要求；

13.3加載點可沿豎直方向移動并可在任意位置鎖緊。

14.油缸加載鉸1套

14.1大荷載不小于300kN平臺建設，加載角度應連續(xù)可調(diào)服務機製、可鎖緊；

14.2安裝在分配梁上端使用，用于調(diào)整加載角度大幅拓展，平衡分配梁加載點不等高對實驗的影響，由轉(zhuǎn)軸和兩塊可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的可鎖緊耳座板組成更加堅強。

15靜態(tài)數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)1臺

15.1可用于實驗過程中拉壓力與時俱進、位移、靜態(tài)應變初步建立、支座反力等的測量綜合運用；

15.2采用電源箱、采集箱一體式要素配置改革，方便與計算機進行通訊體系，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示保障性、存儲、轉(zhuǎn)換功能開拓創新；

15.3測量通道不少于32通道持續發展，高采樣頻率不小于1Hz，測量儀器應有快速接線的插座促進善治，可擴展至4096個通道。

16.臺式電腦1臺：

16.1配置不低于I3處理器多樣性；

16.2不小于4G內(nèi)存發揮效力；

16.3不小于500G硬盤；

16.4不小于1G獨立顯卡明顯；

16.5配有DVD光驅(qū)及不小于19.5英寸液晶顯示器安全鏈。

17.300kN拉壓力傳感器1個：采用輪輻式，量程不小于300kN創新為先，線性度不低于0.05%真正做到，精度等級不低于0.1kN。

18.50kN拉壓力傳感器1個：采用柱式創新延展，量程不小于50kN強化意識，線性度不低于0.05%。基本情況，精度等級不低于0.1kN現場。

19.25mm位移傳感器2個：采用應變式，量程不小于±25mm力量，精度等級不低于0.1mm我有所應。

20.50mm位移傳感器1個：采用應變式，量程不小于±50mm深入實施，精度等級不低于0.1mm至關重要。

21.柱式拉力傳感器2個：采用柱式，量程不小于700kg效果，線性度不低于0.05%有所應。

22.轉(zhuǎn)角傳感器1個：采用應變式，量程不小于±10度快速融入，分辨率不低于10秒認為，線性度不低于0.1%，重力絕對式的工作方式就能壓製，采用一點式安裝更合理。

23.裂縫顯微鏡1個：采用顯微鏡，配有LED光源更優美，測微鼓小讀數(shù)值不高于0.01毫米各方面，測量范圍不小于0-6毫米防控，儀器放大倍數(shù)不小于20倍。

24.磁性表座3個：由磁性底座和萬向支臂組成適應性，萬向支臂堅實基礎，可固定任何角度，磁力不低于600N重要作用，重量不低于1.7kg等地。

25.幾何構(gòu)造結(jié)構(gòu)性質(zhì)分析模型1套：

25.1模型由剛片、桿件尤為突出、節(jié)點組成

25.2兩剛片模型規定，可演示機構(gòu)、結(jié)構(gòu)空間載體、瞬變體系的特點高質量，尺寸不小于600*400mm

25.3三剛片模型：600*500mm

25.4模型采用裝配式結(jié)構(gòu)，節(jié)點重要組成部分、桿件通用流程，剛片采用鋁板制作，桿件采用不銹鋼板制作勃勃生機。

26.門式剛架1套

26.1結(jié)構(gòu)形式：門式剛架助力各業，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用廣度和深度，可與不同結(jié)點盤互換安裝深入交流，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm加強宣傳，壁厚1mm臺上與臺下，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

26.2節(jié)點盤采用剖分式結(jié)構(gòu)技術發展，分鉸接點集聚效應、剛接點、半剛半鉸接點三種重要手段，均需符合結(jié)構(gòu)力學中理想節(jié)點要求確定性，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%損耗。

27.門式排架1套

27.1結(jié)構(gòu)形式：門式排架講故事，模型尺寸不小于500mm*500mm，桿件通用性能穩定，可與不同結(jié)點盤互換安裝全面革新，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm，材質(zhì)Q235行業分類，壁厚1mm技術特點，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

27.2節(jié)點盤采用剖分式結(jié)構(gòu)發展邏輯，分鉸接點凝聚力量、剛接點、半剛半鉸接點三種聽得進，均需符合結(jié)構(gòu)力學中理想節(jié)點要求新的力量，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%更多可能性。

28.單榀多層框架1套

28.1結(jié)構(gòu)形式：單榀多層框架去創新，模型尺寸不小于1600mm*500mm，桿件通用緊迫性，立柱桿件為兩種不同剛度，均采用不銹鋼材質(zhì)更適合，全部桿件均需在不少于三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩高效；

28.2梁柱節(jié)點采用裝配式結(jié)構(gòu)，需符合結(jié)構(gòu)力學中理想剛結(jié)點要求要素配置改革，實測數(shù)據(jù)重復性體系、線性誤差小于5%。

29.四跨梯形桁架1套

29.1結(jié)構(gòu)形式：梯形屋架帶動產業發展，模型尺寸不小于500mm*2000mm責任製，桿件通用，可與不同結(jié)點盤互換安裝倍增效應，桿件采用不銹鋼方管規則製定，參考尺寸為20mm*20mm，壁厚1mm優化服務策略，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩堅定不移；

29.2節(jié)點盤采用剖分式結(jié)構(gòu)，分鉸接點更讓我明白了、剛接點迎難而上、半剛半鉸接點三種，均需符合結(jié)構(gòu)力學中理想結(jié)點要求探索，實測數(shù)據(jù)重復性堅持先行、線性誤差小于5%。

30.四跨三角形屋架1套

30.1結(jié)構(gòu)形式：三角形屋架滿意度，模型尺寸不小于500mm*2000mm情況較常見，外側(cè)框架通長桿件連接處為剛接點，內(nèi)側(cè)支撐連接處為鉸接點。桿件通用機製，可與不同節(jié)點盤互換安裝全過程，桿件采用不銹鋼方管，參考尺寸為20mm*20mm探討，壁厚1mm不負眾望，全部桿件均需在三個部位對稱粘貼應變片以測量軸力和彎矩；

30.2節(jié)點盤采用剖分式結(jié)構(gòu)調解製度，分鉸接點精準調控、剛接點、半剛半鉸接點三種應用的因素之一，均需符合結(jié)構(gòu)力學中理想節(jié)點要求解決，實測數(shù)據(jù)重復性、線性誤差小于5%敢於監督。

31.加載桿件2個：協(xié)調(diào)加載裝置和結(jié)構(gòu)模型的距離幅度，便于安裝、加載重要的作用；薄壁圓桿貢獻，尺寸500 mm *22mm *1mm，承載力不小于5kN穩中求進，長度調(diào)節(jié)范圍0-300mm統籌。

32.H型鋼梁1套：采用標準H型鋼梁，尺寸不小于100 mm *100 mm *2200mm協同控製。表面鍍鋅處理振奮起來，粘貼不同使用方式的測試應變片，安裝快速接線插座試驗趧泳?？蛇M行不同方向的加載實驗，可與焊接鋼桁架或球節(jié)點桁架組成組合結(jié)構(gòu)進行測試切實把製度。

33.裝配式鋼桁架1只

33.1采用梯形形式保供，桿件采用雙40mm*4mm角鋼；跨距不小于2000mm進行部署，高度不小于500mm責任，桿件配置不少于三種剛度，節(jié)點盤配置不少于三種厚度保護好；

33.2實測數(shù)據(jù)重復性組建、線性誤差小于5%，表面鍍鋅處理特點；

33.3半數(shù)桿件粘貼驗證性應變片深刻變革，每根桿件在三個部位結論，每個部位對稱粘貼4片應變片。

34.球節(jié)點桁架1只

34.1采用裝配式質生產力，形狀為梯形適應性強，采用φ80螺栓球和φ42*3無縫鋼管制作，跨距不小于2000mm先進的解決方案，高度不小于500mm拓展；

34.2所有構(gòu)件均符合《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50017-2014要求，桿件為無縫鋼管宣講活動、節(jié)點球為鍛打鋼球不斷進步、連接螺栓為高強螺栓，各桿件定長效率、節(jié)點球的外圓均進行機加工規模，確保形狀及尺寸精度；

34.3表面鍍鉻半數(shù)桿件粘貼驗證性應變片并裝快速引線插頭講道理。

35.梁失穩(wěn)試件1套：采用H型鋁合金型材發展目標奮鬥，長度2200mm，截面尺寸為102mm×25mm×1mm×1mm及截面尺寸為110mm×60mm×5mm×5mm試件各5件更多的合作機會。

36.梁失穩(wěn)支座1套：應含加載支座及限位裝置等作用，承載力不小于100kN。

37.柱壓縮失穩(wěn)模型1套：應包含H型行業分類、槽型、十字形三種不同截面的試件各兩件落實落細，并配套相應夾具相結合，尺寸不小于100×48×1400mm，整體鍍鋅製高點項目，粘貼驗證性應變片并做快速引線插頭為產業發展。

38.柱壓縮附件1套

38.1承載力不小于1000kN；

38.2柱頂采用拉簧式萬向球鉸有所增加，柱底采用單向圓柱鉸各項要求；

38.3并配置油缸活塞導向裝置，固定部分與加載架立柱相連越來越重要的位置，活動部分安裝在油缸前端新技術，兩部分通過豎向?qū)к墶⒒瑝K連接可保證油缸活塞不受側(cè)向荷載順滑地配合。

39.機動法做影響線教具1套

39.1加載架框架采用門式框架自反力結(jié)構(gòu)深入，橫梁及立柱均采用鋁合金型材，橫梁高度任意可調(diào)前沿技術，中間模型可更換基礎，支座數(shù)量及間距可任意調(diào)整；

39.2裝置整體尺寸不大于1000 mm×1000 mm×400mm，激光測距儀精度不小于0.1mm對外開放；

39.3可配置多種結(jié)構(gòu)模型技術創新，實現(xiàn)用機動法作靜定多跨梁、超靜定多跨梁資料、桁架結(jié)構(gòu)模型等的影響線廣泛應用，可進行梁的支座反力、支座彎矩堅定不移，梁上一點的彎矩組合運用、剪力，以及桁架模型結(jié)構(gòu)影響線實驗迎難而上。

 公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測與非金屬材料檢測積極，品種達一百多個。土木工程類高校用到的：大型多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)堅持先行、巖土工程試驗系統(tǒng)產業、自平衡反力架、力學模型試驗系統(tǒng)情況較常見、電液伺服疲勞系統(tǒng)能力建設、高溫高壓應力腐蝕試驗系統(tǒng)、千斤頂檢定裝置等生產體系。另有全系列產(chǎn)品：電子wanneng試驗機系列服務；液壓wanneng試驗機系列；壓力試驗機系列能力和水平；扭轉(zhuǎn)試驗機覆蓋；彈簧試驗機；沖擊試驗機研究、摩擦磨損試驗機高效、鋼絞線錨固松弛試驗機；電纜繩索臥式拉力機系列提高；動靜疲勞試驗機系列機構、橡膠支座壓剪試驗機系列；大噸位力學加載壓力機交流；飛機起落架檢測系列基礎；絕緣子檢測系列；特殊定制大型試驗系統(tǒng)推進一步。：風電葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)經過、風電機組葉片疲勞加載綜合測試系統(tǒng)、風電葉片雙軸疲勞加載系統(tǒng)力度、風電葉片面向旋轉(zhuǎn)疲勞加載系統(tǒng)明確了方向、風電葉片兩點疲勞加載系統(tǒng)等系統性。