抗震減震與健康監(jiān)測設(shè)備自升降反力系統(tǒng)

抗震減震與健康監(jiān)測設(shè)備自升降反力系統(tǒng)

一雙重提升、自升降反力自平衡加載系統(tǒng)

1）試驗功能：自反力結(jié)構(gòu)框架戰略布局，用于混凝土梁柱構(gòu)件、剪力墻表現明顯更佳、裝配式梁柱節(jié) 點狀態、小比例減隔震裝置、鋼結(jié)構(gòu)等科學研究試驗指導。 

2）結(jié)構(gòu)形式： 

a.加載架主體采用立柱門式自反力結(jié)構(gòu)廣泛認同； 

b.通過舉升缸實現(xiàn)豎向自動升降，水平自動同步跟進流動性，可實現(xiàn)任意點加載鍛造； 

c.下橫梁（平臺）底部距地面的距離不小于 300mm； 

d.上橫梁安裝直線導(dǎo)軌持續創新，導(dǎo)軌上安裝可任意移動的小車平臺改善，以安裝加載點 及支座； e.小車平臺及導(dǎo)軌可沿橫梁全長任意移動協調機製。 

3）主要技術(shù)參數(shù)：

a.加載架凈空間不小于長（兩立柱凈距）5500mm×高（上壓板到底座臺面） 4000mm×寬（底座臺面）900mm信息化；

b.豎向承載力不小于 3000kN開放要求，水平承載力不小于 1000kN；

c.加載架設(shè)計承載力按變形控制優勢領先，梁額定荷載下?lián)隙刃∮谄淇缍鹊?0.1%迎來新的篇章，立 柱額定荷載下?lián)隙刃∮谄涓叨鹊?0.1%。

4）輔具： 

a.配備鋼筋混凝土簡支梁試件加載輔具推動並實現，包括彎曲支座薄弱點、固定端鉸支座、滑動 端鉸支座和鋼制分配梁優化程度； 

b.配備墻體構(gòu)件加載輔具積極性，完成軸向恒壓加載和水平向低周反復(fù)加載； 

c.配備框架側(cè)向支撐不斷豐富，增加框架穩(wěn)定性實施體系。

二、3000kN電液伺服作動器

1)試驗功能：較大荷載的單向伺服加載各有優勢，可以垂直使用效果較好，主要用于豎向構(gòu)件軸 向加載，但具備自收縮功能持續。 

2)結(jié)構(gòu)形式：作動器包括作動器主體等多個領域、球鉸機構(gòu)、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器產品和服務、 輪輻式高精度負荷傳感器以及相應(yīng)連接件應用擴展。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.大試驗壓力：不小于 3000kN； 

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS增多； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%活動上； 

d.作動器行程為：±150mm；

e.作動器位移分辨率：0.01mm進一步推進；

f.自帶位移導向作用、力傳感器。

三應用的選擇、1000kN電液伺服作動器

1)試驗功能：較大荷載的拉壓加載堅持好，既可以垂直使用，也可以水平使用大幅增加，主要用于砼柱特性、剪力墻等構(gòu)件的壓剪試驗加載。 

2)結(jié)構(gòu)形式：作動器包括作動器主體等特點、球鉸機構(gòu)的積極性、內(nèi)置式磁致伸縮位移傳感器、 高精度負荷傳感器以及相應(yīng)連接件至關重要。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.大試驗力：拉力和壓力均不小于 1000 kN不久前；

b.試驗力測量范圍：4%--100%FS用上了； 

c.試驗力測量精度：示值的±1%； 

d.作動器行程為：±300mm能力建設； 

e.作動器位移分辨率：0.01mm關註；

f.自帶位移、力傳感器無障礙。

四連日來、隨動小車平臺

1)試驗功能：主要用于連接豎向作動器，使豎向作動器能水平隨動認為。 

2)結(jié)構(gòu)形式： 

a.加載主梁帶水平滑板系統，采用直線導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)，在上橫梁上安裝直線導(dǎo)軌安 裝板重要意義，直線導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌固定螺釘固定在導(dǎo)軌安裝板上交流等，直線滑塊可在導(dǎo)軌上 靈活滑動，加載油缸轉(zhuǎn)接板通過螺釘固定在滑塊上; 

b.加載油缸轉(zhuǎn)接板上的固定孔采用冗余設(shè)計方案規劃，可安裝不同類型加載裝置; 

c.導(dǎo)軌安裝板可通過拉桿或梁底安裝孔與加載橫梁或其它加載裝置連接提高。 

3)主要技術(shù)參數(shù)：

a.承載力不小于 3000kN；

b.行程不小于 600mm進入當下；

c.滑動摩擦系數(shù)≤0.01各領域。 4)要求：

a.小車平臺及導(dǎo)軌可沿橫梁全長任意移動。

五保持競爭優勢、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

1)試驗功能：用于試驗過程中拉壓力、位移發展機遇、靜態(tài)應(yīng)變長效機製、支座反力等數(shù)據(jù)的測 量。 

2)結(jié)構(gòu)形式：電源箱全技術方案、采集箱一體式分享。 

3)技術(shù)參數(shù)：

a.不少于 60 通道; 

b.配備數(shù)據(jù)采集軟件及計算機配備測量用傳感器。

六信息化、液壓油源

1)試驗功能：液壓油源為電液伺服協(xié)調(diào)加載油源方式之一，為 3000kN 垂向作動器、1000kN 水平作動器提供液壓動力趨勢。 

2)結(jié)構(gòu)形式：由油泵電機組有力扭轉、油箱裝置、過濾裝置一站式服務、方向調(diào)節(jié)裝置廣度和深度、壓力調(diào)節(jié) 裝置、壓力安全裝置和冷卻裝置等組成引領作用。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.采用低噪音液壓泵; 

b.系統(tǒng)流量 40L/min; 

c.壓力輸出 0-23MPa; 

d.配備風冷系統(tǒng)加強宣傳。

七臺上與臺下、分油子站

1)試驗功能：用于油路分油及傳輸。 

2)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.由液壓加載控制系統(tǒng)集中供油技術發展； 

b.帶一路手動輸出集聚效應； 

c.壓力 0-23MPa 連續(xù)可調(diào)對外開放；

d.帶蓄能器形勢、調(diào)壓裝置可能性更大、流量調(diào)節(jié)裝置應用優勢、換向裝置建立和完善；

e.并有防止多通道互相干擾的功能等有望。

八新體系、電液伺服多通道控制系統(tǒng)

1)試驗功能：進行變形試驗和常規(guī)的力學性能試驗提升行動，實現(xiàn)試驗力全面協議、位移閉環(huán)控制重要部署。 

2)結(jié)構(gòu)形式：由伺服控制器、電液伺服閥工具、伺服作動器及傳感器組成智慧與合力。 

3)主要技術(shù)參數(shù)： 

a.控制軟件一套，可自動顯示和輸出打印滯回曲線圖重要的角色；

b.應(yīng)防止因通訊連接不可靠引起的作動器失控開放要求； 

c.可實現(xiàn) 2 個作動器的力、位移電液伺服閉環(huán)控制協(xié)調(diào)加載平臺建設；

d.系統(tǒng)在全程閉環(huán)控制狀態(tài)下服務機製，具備力控、位移控制等多種控制功能使用；

e.在試驗過程中應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)所有控制方式以及控制速率的任意無沖擊平滑切換大幅拓展；

f.可實現(xiàn)控制系統(tǒng)與外部數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進行同步采集。