恒樂儀器多通道協(xié)調加載結構實驗系統(tǒng)

恒樂儀器多通道協(xié)調加載結構實驗系統(tǒng)

一實現了超越、雙出桿動態(tài)作動器(100T)  2套

1.1采用雙出桿結構品質，拉壓大輸出荷載相等更多可能性，拉力不低于1000kN提供有力支撐，壓力不低于1000kN建強保護。作動缸的滿行程不小于500mm (即伸出量不低于250mm同期，回縮量不低于250mm)；

1.2可適用于靜態(tài)使命責任、動態(tài)及低頻疲勞試驗效果，其中，作動器動態(tài)響應頻率不低于10Hz合規意識；

1.3作動器活塞缸直徑不低于6英寸密度增加，抗側偏力因子K值不高于0.015；

1.4配套高性能二級伺服閥創新內容，額定流量不低于112LPM機遇與挑戰，配備伺服閥安裝閥塊；

1.5配旋轉基座及鉸接頭：

1.5.1去間隙帶預應力善於監督；

1.5.2靜態(tài)拉壓載荷能力均不低于1500kN集成技術，動態(tài)拉壓載荷能力均不低于1000kN；

1.5.3可調間隙消除死區(qū)進一步；旋轉角度不小于正向+90度和反向-30度大部分；傾斜角度不大于左右±8度；提供設計原理圖實際需求，顯示構造和旋轉及傾斜角度解決方案；

1.5.4安裝界面不小于298mm四方形優勢，具有不小于43mm的通孔；

1.6配套作動器提升吊環(huán)與安置地墊增產，提升吊環(huán)用于平衡吊裝作動器便利性，安置地墊用于防止放置作動器時意外損壞；

1.7配置有拉壓載荷傳感器貢獻，其量程均不低于1000kN規模最大，可以承受不低于滿量程50%大過載，載荷傳感器誤差(非線性統籌、遲滯、重復性等)不高于滿量程的0.1%協同控製，提供傳感器詳細參數振奮起來；

二、雙出桿高性能作動器(50T) 2套

2.1采用雙出桿結構利用好，拉壓大輸出荷載相等深入各系統，拉力不低于500kN，壓力不低于500kN系列。作動缸滿行程不小于500mm (即伸出量不低于250mm作用，回縮量不低于250mm)

2.2可適用于靜態(tài)、動態(tài)及低頻疲勞試驗慢體驗，其中著力增加，作動器動態(tài)響應頻率不低于10Hz；

2.3作動器活塞缸直徑不低于5.25英寸科技實力，抗側偏力因子K值不高于0.026處理，提供資料證明文件。

2.4配套高性能二級伺服閥在此基礎上，額定流量不低于56LPM助力各行，配備伺服閥安裝閥塊；

2.5配旋轉基座和旋轉頭：

2.5.1去間隙帶預應力自主研發；

2.5.2靜態(tài)拉壓載荷能力均不低于750kN確定性，動態(tài)拉壓載荷能力均不低于500kN；

2.5.3可調間隙消除死區(qū)不同需求；旋轉角度不小于正向+90度和反向-30度發展；傾斜角度不大于左右±6度；提供設計原理圖電子版創造更多，顯示構造和旋轉及傾斜角度宣講活動。

2.5.4安裝界面不小于241mm四方形，具有不小于33mm的通孔工藝技術。

2.6配套作動器提升吊環(huán)與安置地墊效率，提升吊環(huán)用于平衡吊裝作動器規模，安置地墊用于防止放置作動器時意外損壞；

2.7配置有拉壓載荷傳感器講道理，其量程均不低于500kN發展目標奮鬥，可以承受不低于滿量程50%大過載，載荷傳感器誤差(非線性更多的合作機會、遲滯延伸、重復性等)不高于滿量程的0.1%；

2.8作動缸同軸安裝有LVDT式高頻位移傳感器服務好，誤差不高于滿量程的0.01%新趨勢；

三、全數字多通道伺服控制系統(tǒng) 1套

3.1控制板卡及相應的軟件具備滿足4個電液伺服驅動通道共謀發展、2個試驗站臺控制的通道學習，另配模擬輸出/模擬輸入通道不少于6通道，以及數字IO通道(不少于8通道)聽得懂；

3.2控制器架構采用VEM總線架構方式應用優勢，整體控制系統(tǒng)實時處理器高PID更新頻率不小于6kHz，數采頻率不小于122 kHz全方位；

3.3可以驅動多種類型的伺服作動器高效節能、液壓子站及油源，必須確保能驅動本項目配套的油源大局、作動器（含傳感器）以及液壓子站等設備新創新即將到來；

3.4每個反饋通道可適應多種類型傳感器輸出，例如橋型(包含全橋主動性、1/2橋和1/4橋)創造性、LVDT、應變片道路、高電平等性能；控制回路：直接數字閉環(huán)控制器；刷新率：每通道不小于1 kHz對外開放；調協(xié)方式：比例-積分-微分-前饋(PIDF)調協(xié)技術創新；

3.5指令優(yōu)化法：動/靜踏步法、端值補償資料、相位補償廣泛應用、峰谷指補償、自適應反相控制補償橫向協同；

3.6混合試驗軟件兼容性：系統(tǒng)中包含的試驗應用軟件應具備與通用的混合仿真構架的接口哪些領域，可以完成非實時條件下的擬動力、擬靜力混合仿真試驗不斷創新。

3.7沒有配置約束建立和完善，任何一個系統(tǒng)輸入（傳感器輸出）可以配置到任何一個控制通道提供了遵循；

3.8每個控制通道能被分配到任何一個試驗任務而不需要更換電纜；

3.9應急保護控制裝置（包括站臺應急和泵應急）：每個獨立的試驗應用各一套大型；

3.10配備在線式UPS電源服務效率，UPS與多通道數字控制器系統(tǒng)實時通訊，當出現電池電量低重要意義、外部電源斷電等意外時統籌發展，能夠自動停止當前試驗并保存所有試驗數據；

3.11 控制系統(tǒng)在不升級的前提下體系，具備使該套設備試驗能力提高至少一倍的擴展能力生產製造，即能夠控制不低于2.0倍本次采購數量的作動器和油源。

3.12 提供所有作動器的控制電纜攜手共進。

四具有重要意義、液壓油源 1套

4.1動力油源以多個油泵為基本單元的并聯組合式動力源，每個油泵可以單獨運行/停止大部分；

4.2總的油源額定流量不低于300LPM；額定輸出壓力：不高于21MPa恒定壓力實際需求；

4.3油泵站為低噪音設計解決方案，浸入油箱內以便降低噪音并提高散熱效率；

4.4噪音水平：必須為油泵浸沒油箱內設計善謀新篇，滿負荷噪聲低于68db增產，(距離油泵1米處全功率工作時測得)；

4.6設有低液面自動報警及啟停開關方法；

4.7設有超溫自動報警及啟停開關高產；

4.8具有手動/遠程電子開關油源泵站的功能；

4.9采用變流量恒壓輸出油泵發揮作用，其輸出流量可根據實際需求自動調節(jié)良好，以便節(jié)約能源。

4.10為保證系統(tǒng)兼容性銘記囑托，油源生產廠家和雙出桿動態(tài)作動器(100T)引領、雙出桿高性能作動器(50T)生產廠家需一致；

五示範、電控分油子站 3套

系統(tǒng)包含3個分油子站應用前景，每個分油子站可以控制獨立試驗，其中每個分油子站的要求如下：

5.1額定流量需與液壓作動器相匹配運行好；

5.2滿足不低于21MPa工作壓力下正常工作要求首次，輸出壓力可調范圍為1~21MPa；

5.3包含壓力和回油儲能器部署安排，能夠補充系統(tǒng)流量搖籃，減少壓力峰值脈動技術；

5.4擁有高精密的油濾設施以達到同油源一起進行雙重油濾保護；

5.5能夠自動開啟深入、關閉液壓油源到作動器的油路技術研究，并具有遠程控制和自動開啟、關閉供油的功能開展研究；

5.6油源子站進口姿勢、出口均應包含壓力顯示儀表；

5.7液壓子站控制電纜長度以實際場地要求為準首要任務。

六綠色化、冷卻系統(tǒng)

6.1能穩(wěn)定提供額定壓力流量循環(huán)水，不低于300LPM/21MPa液壓系統(tǒng)工作時的油溫冷卻發展。許用壓力不低于0.2MPa保持穩定，熱載量不低于120kW,水流量不低于400LPM，進水管直徑不低于38mm

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