電液伺服多通道協(xié)調(diào)試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)  

鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)  

長柱結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)

鋼桁架加載試驗系統(tǒng)  

多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)

多通道協(xié)調(diào)加載結(jié)構(gòu)實驗系統(tǒng)

簡支梁反力框架試驗系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)

一一站式服務、電液伺服多通道協(xié)調(diào)試驗系統(tǒng)

1.1采用雙出桿結(jié)構(gòu)廣度和深度，拉壓輸出荷載相等，拉力不低于1000kN引領作用，壓力不低于1000kN加強宣傳。作動缸的滿行程不小于500mm (即伸出量不低于250mm，回縮量不低于250mm)用的舒心；

1.2可適用于靜態(tài)技術發展、動態(tài)及低頻疲勞試驗，其中前來體驗，作動器動態(tài)響應(yīng)頻率不低于10Hz自主研發；

1.3作動器活塞缸直徑不低于6英寸，抗側(cè)偏力因子K值不高于0.015建議；

1.4配套高性能二級伺服閥品率，額定流量不低于112LPM，配備伺服閥安裝閥塊；

1.5配旋轉(zhuǎn)基座及鉸接頭：

1.5.1去間隙帶預(yù)應(yīng)力積極影響；

1.5.2靜態(tài)拉壓載荷能力均不低于1500kN自動化方案，動態(tài)拉壓載荷能力均不低于1000kN；

1.5.3可調(diào)間隙消除死區(qū)越來越重要；旋轉(zhuǎn)角度不小于正向+90度和反向-30度線上線下；傾斜角度不大于左右±8度；提供設(shè)計原理圖醒悟，顯示構(gòu)造和旋轉(zhuǎn)及傾斜角度數據顯示；

1.5.4安裝界面不小于298mm四方形，具有不小于43mm的通孔也逐步提升；

1.6配套作動器提升吊環(huán)與安置地墊記得牢，提升吊環(huán)用于平衡吊裝作動器，安置地墊用于防止放置作動器時意外損壞重要的作用；

1.7配置有拉壓載荷傳感器更多可能性，其量程均不低于1000kN，可以承受不低于滿量程50%過載足夠的實力，載荷傳感器誤差(非線性緊迫性、遲滯、重復(fù)性等)不高于滿量程的0.1%更適合，提供傳感器詳細參數(shù)高效；

二、雙出桿高性能作動器

2.1采用雙出桿結(jié)構(gòu)要素配置改革，拉壓輸出荷載相等體系，拉力不低于500kN，壓力不低于500kN核心技術體系。作動缸滿行程不小于500mm (即伸出量不低于250mm開拓創新，回縮量不低于250mm)

2.2可適用于靜態(tài)、動態(tài)及低頻疲勞試驗必然趨勢，其中，作動器動態(tài)響應(yīng)頻率不低于10Hz創造性；

2.3作動器活塞缸直徑不低于5.25英寸發展的關鍵，抗側(cè)偏力因子K值不高于0.026，提供資料證明文件規模設備。

2.4配套高性能二級伺服閥真諦所在，額定流量不低于56LPM，配備伺服閥安裝閥塊競爭力；

2.5配旋轉(zhuǎn)基座和旋轉(zhuǎn)頭：

2.5.1去間隙帶預(yù)應(yīng)力充分；

2.5.2靜態(tài)拉壓載荷能力均不低于750kN，動態(tài)拉壓載荷能力均不低于500kN；

2.5.3可調(diào)間隙消除死區(qū)競爭力；旋轉(zhuǎn)角度不小于正向+90度和反向-30度調整推進；傾斜角度不大于左右±6度；提供設(shè)計原理圖電子版機製性梗阻，顯示構(gòu)造和旋轉(zhuǎn)及傾斜角度機製。

2.5.4安裝界面不小于241mm四方形，具有不小于33mm的通孔集成應用。

2.6配套作動器提升吊環(huán)與安置地墊探討，提升吊環(huán)用于平衡吊裝作動器，安置地墊用于防止放置作動器時意外損壞高效流通；

2.7配置有拉壓載荷傳感器調解製度，其量程均不低于500kN，可以承受不低于滿量程50%過載功能，載荷傳感器誤差(非線性創新內容、遲滯、重復(fù)性等)不高于滿量程的0.1%廣泛關註；

2.8作動缸同軸安裝有LVDT式高頻位移傳感器善於監督，誤差不高于滿量程的0.01%；

三就能壓製、全數(shù)字多通道伺服控制系統(tǒng)

3.1控制板卡及相應(yīng)的軟件具備滿足4個電液伺服驅(qū)動通道更合理、2個試驗站臺控制的通道，另配模擬輸出/模擬輸入通道不少于6通道更優美，以及數(shù)字IO通道(不少于8通道)各方面；

3.2控制器架構(gòu)采用VEM總線架構(gòu)方式，整體控制系統(tǒng)實時處理器PID更新頻率不小于6kHz優勢，數(shù)采頻率不小于122 kHz善謀新篇；

3.3可以驅(qū)動多種類型的伺服作動器、液壓子站及油源便利性，必須確保能驅(qū)動本項目配套的油源方法、作動器（含傳感器）以及液壓子站等設(shè)備；

3.4每個反饋通道可適應(yīng)多種類型傳感器輸出提供有力支撐，例如橋型(包含全橋切實把製度、1/2橋和1/4橋)、LVDT自行開發、應(yīng)變片進行部署、高電平等；控制回路：直接數(shù)字閉環(huán)控制器應用情況；刷新率：每通道不小于1 kHz保護好；調(diào)協(xié)方式：比例-積分-微分-前饋(PIDF)調(diào)協(xié)組建；

3.5指令優(yōu)化法：動/靜踏步法、端值補償特點、相位補償深刻變革、峰谷指補償、自適應(yīng)反相控制補償慢體驗；

3.6混合試驗軟件兼容性：系統(tǒng)中包含的試驗應(yīng)用軟件應(yīng)具備與通用的混合仿真構(gòu)架的接口著力增加，可以完成非實時條件下的擬動力、擬靜力混合仿真試驗科技實力。

3.7沒有配置約束處理，任何一個系統(tǒng)輸入（傳感器輸出）可以配置到任何一個控制通道；

3.8每個控制通道能被分配到任何一個試驗任務(wù)而不需要更換電纜在此基礎上；

3.9應(yīng)急保護控制裝置（包括站臺應(yīng)急和泵應(yīng)急）：每個獨立的試驗應(yīng)用各一套助力各行；

3.10配備在線式UPS電源，UPS與多通道數(shù)字控制器系統(tǒng)實時通訊自主研發，當(dāng)出現(xiàn)電池電量低確定性、外部電源斷電等意外時，能夠自動停止當(dāng)前試驗并保存所有試驗數(shù)據(jù)損耗；

3.11 控制系統(tǒng)在不升級的前提下講故事，具備使該套設(shè)備試驗?zāi)芰μ岣咧辽僖槐兜臄U展能力，即能夠控制不低于2.0倍本次采購數(shù)量的作動器和油源性能穩定。

3.12 提供所有作動器的控制電纜全面革新。

四、液壓油源

4.1動力油源以多個油泵為基本單元的并聯(lián)組合式動力源研學體驗，每個油泵可以單獨運行/停止建設項目；

4.2總的油源額定流量不低于300LPM；額定輸出壓力：不高于21MPa恒定壓力落實落細；

4.3油泵站為低噪音設(shè)計相結合，浸入油箱內(nèi)以便降低噪音并提高散熱效率；

4.4噪音水平：必須為油泵浸沒油箱內(nèi)設(shè)計製高點項目，滿負荷噪聲低于68db為產業發展，(距離油泵1米處全功率工作時測得)；

4.6設(shè)有低液面自動報警及啟停開關(guān)認為；

4.7設(shè)有超溫自動報警及啟停開關(guān)服務好；

4.8具有手動/遠程電子開關(guān)油源泵站的功能；

4.9采用變流量恒壓輸出油泵反應能力，其輸出流量可根據(jù)實際需求自動調(diào)節(jié)，以便節(jié)約能源學習。

4.10為保證系統(tǒng)兼容性結構重塑，油源生產(chǎn)廠家和雙出桿動態(tài)作動器(100T)聽得懂、雙出桿高性能作動器(50T)生產(chǎn)廠家需一致；

五高質量發展、電控分油子站

系統(tǒng)包含3個分油子站全方位，每個分油子站可以控制獨立試驗，其中每個分油子站的要求如下：

5.1額定流量需與液壓作動器相匹配影響力範圍；

5.2滿足不低于21MPa工作壓力下正常工作要求大局，輸出壓力可調(diào)范圍為1~21MPa；

5.3包含壓力和回油儲能器邁出了重要的一步，能夠補充系統(tǒng)流量有序推進，減少壓力峰值脈動；

5.4擁有高精密的油濾設(shè)施以達到同油源一起進行雙重油濾保護需求；

5.5能夠自動開啟堅定不移、關(guān)閉液壓油源到作動器的油路，并具有遠程控制和自動開啟更讓我明白了、關(guān)閉供油的功能迎難而上；

5.6油源子站進口、出口均應(yīng)包含壓力顯示儀表探索；

5.7液壓子站控制電纜長度以實際場地要求為準(zhǔn)生產創效。

六、冷卻系統(tǒng)

6.1能穩(wěn)定提供額定壓力流量循環(huán)水管理，不低于300LPM/21MPa液壓系統(tǒng)工作時的油溫冷卻優化上下。許用壓力不低于0.2MPa，熱載量不低于120kW,水流量不低于400LPM敢於挑戰，進水管直徑不低于38mm