鐵路貨車制動梁加載試驗裝置-HLYQ

鐵路貨車制動梁力學(xué)試驗裝置

鐵路貨車轉(zhuǎn)向架制動梁疲勞試驗機

鐵路貨車制動梁加載試驗裝置

鐵路貨車制動梁橫向加載試驗系統(tǒng)

汽車懸架疲勞協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)

汽車前橋疲勞加載試驗系統(tǒng)

汽車零部件動靜加載系統(tǒng)

車輛穩(wěn)定桿加載試驗裝置

汽車驅(qū)動橋電液伺服試驗系統(tǒng)

車轉(zhuǎn)向垂向加載試驗系統(tǒng)

車輛側(cè)滑試驗加載裝置

    鐵路貨車制動梁加載試驗裝置-HLYQ，主要用于鐵路貨車轉(zhuǎn)向架組合式制動梁中經過，組合式制動梁的橫向加載試驗簡單化。我司可以根據(jù)客戶需求定制設(shè)備，例如:梁柱教學(xué)試驗設(shè)備明確了方向、大型結(jié)構(gòu)加載系統(tǒng)系統性、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、相似模擬試驗系統(tǒng)單產提升、長柱試驗機等等力學(xué)設(shè)備傳遞。

一試驗、反力試驗裝置-HLYQ

      通常可以進行多種類型的測試開展攻關合作，如靜態(tài)加載製度保障、動態(tài)加載、地震模擬的有效手段、疲勞測試等進行部署，以滿足不同的試驗需求。JINGQUE的測量和控制：為了保證測試數(shù)據(jù)的準確性和可靠性應用情況，大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)需要具備高精度的測量設(shè)備和穩(wěn)定可靠的控制系統(tǒng)保護好，能夠?qū)崟r監(jiān)測和記錄試驗過程中的各種參數(shù)。安全保障措施：由于大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)所測試的結(jié)構(gòu)物體通常具有較高的重量和能量表現，試驗系統(tǒng)需要具備安全保障設(shè)備和系統(tǒng)特點，以確保試驗過程中人員和設(shè)備的安全。

1)作動器：過孔直徑60mm,模塊化設(shè)計結論。

2)作動器的額定推力：500kN;

3)負荷傳感器：高精度輪輻式負荷傳感器和諧共生；

4)負荷測量范圍與分辨率：百分之4--百分之100FS,負荷測量分辨力：0.1kN;

5)負荷測量精度：在百分之4-百分之100范圍內(nèi)示值的±1%;

6)加載額定行程：200mm;

7)傾角傳感器的角度分辨率高于0.01度；

8)作動器額定速度：2.5mm/s;

二適應性強、靜態(tài)電液伺服加載作動器

1技術交流、20000kN垂向電液伺服加載作動器，推力：20000kN拓展，拉力：6000kN資源配置；行程：600mm。 (±300mm)相關；  

2大力發展、主框架單側(cè)水平向電液伺服加載作動器，推力6000kN生產效率、拉力4000kN產能提升；行程±400mm。

三節點、控制系統(tǒng)

1通過活化、試驗軟件能進行單層和多高層建筑結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)擬動力試驗和子結(jié)構(gòu)擬動力試驗，試驗子結(jié)構(gòu)可以取單個柱構(gòu)件的特點，也可以取單個樓層或多個連續(xù)樓層健康發展。

2、軟件具有試驗數(shù)據(jù)可視化顯示功能最為突出，試驗過程中能夠?qū)崟r時程曲線落實落細、滯回曲線、數(shù)值顯示及結(jié)構(gòu)振動動畫。

      濟南恒樂興科儀器有限公司是一家專業(yè)開發(fā)研制力學(xué)試驗設(shè)備的製高點項目。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)設(shè)計能力為產業發展，擁有眾多長期從事試驗機研究設(shè)計的高級技術(shù)工程師，對材料結(jié)構(gòu)有所增加、液壓系統(tǒng)各項要求、精密加工、電氣自動化越來越重要的位置、精密測量新技術、自動控制等技術(shù)分類深入研究，自主掌握核心技術(shù)順滑地配合，強力支撐了高品質(zhì)的產(chǎn)品深入。在材料力學(xué)檢測領(lǐng)域，與國內(nèi)高校的教授前沿技術、院士合作基礎，共同致力于提高中國創(chuàng)造的產(chǎn)品質(zhì)量！為中國創(chuàng)造向國際化邁進做出應(yīng)有的貢獻多種方式！