制動梁閘瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)

鐵路制動梁拉力機(jī)

制動梁靜載荷試驗(yàn)裝置

1.主要用途，制動梁閘瓦疲勞試驗(yàn)機(jī)空間廣闊，適用于鐵路貨車各型制動梁的拉力試驗(yàn)至關重要。主要包括機(jī)體、加持裝置服務品質、液壓加載系統(tǒng)戰略布局、傳感器、微控系統(tǒng)表現明顯更佳、打印機(jī)等部分組成狀態。采用微控操作模式，并能自動判試驗(yàn)結(jié)果指導，打印拉力試驗(yàn)報告廣泛認同。

2.技術(shù)參數(shù)

輸入電源：AC380V±10%  50Hz 三項(xiàng)五線

單機(jī)功率：4kW

油缸行程：100mm

液壓系統(tǒng)壓力：17MPa

外形尺寸（長×寬×高）：1682×460×825（mm）

插銷直徑：36mm

試驗(yàn)拉力：103.5kN

試驗(yàn)結(jié)果輸出方式：屏顯+打印

3.技術(shù)要求

（1）制動梁拉力試驗(yàn)器需滿足《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》文件相關(guān)要求。設(shè)備安裝在線下區(qū)域流動性，需進(jìn)行拉力試驗(yàn)的制動梁經(jīng)制動梁檢修線自動調(diào)度到下線端持續創新，由制動梁自動上下料機(jī)器人擺放到待加修工位周轉(zhuǎn)箱上，由AGV堆垛叉車運(yùn)送至制動梁拉力試驗(yàn)器所在工位取得明顯成效。

（2）制動梁上料后，兩端的閘瓦托支承塊與時俱進、油缸中心與支柱中心、制動梁架的中心應(yīng)在同一平面上，力傳導(dǎo)應(yīng)在同一直線上產品和服務。

（3）閘瓦托支承塊在組裝銷軸上進(jìn)行微量轉(zhuǎn)動活動上，以消除分力應用的選擇；同時閘瓦托支撐塊留有適當(dāng)?shù)臄[動范圍綜合措施，并可用螺栓調(diào)整，以保證支撐塊與閘瓦托密貼。

（4）位移傳感器安裝在直線軸承內(nèi)研究進展，安裝調(diào)試軸承的中心線與油缸中心線應(yīng)平行，傳感器滑尺垂直移動自如重要意義，不得有側(cè)向力。

（5）采用觸控一體機(jī)控制進入當下，自動判斷試驗(yàn)結(jié)果新體系，并將試驗(yàn)結(jié)果上傳至MES系統(tǒng)。試驗(yàn)結(jié)果可打印管理。

（6）設(shè)備應(yīng)設(shè)置2米的圍欄進(jìn)行安全防護(hù)範圍，試驗(yàn)時對人機(jī)進(jìn)行物理隔離臺上與臺下。