鐵路制動梁試驗機

制動梁靜力試驗裝置-HLYQ

制動梁閘瓦疲勞試驗機-HLSYJ

鐵路制動梁拉力試驗裝置-200T

鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)

制動梁閘瓦疲勞試驗系統(tǒng)

制動梁靜載荷試驗裝置

制動梁閘瓦疲勞試驗機

鐵路制動梁拉力試驗裝置-200T

1.主要用途：鐵路制動梁試驗機，適用于鐵路貨車各型制動梁的拉力試驗方案。主要包括機體應用的選擇、加持裝置、液壓加載系統(tǒng)左右、傳感器背景下、微控系統(tǒng)、打印機等部分組成可靠保障。采用微控操作模式自然條件，并能自動判試驗結果建言直達，打印拉力試驗報告。

2.技術參數(shù)

輸入電源：AC380V±10%  50Hz 三項五線

單機功率：4kW

油缸行程：100mm

液壓系統(tǒng)壓力：17MPa

外形尺寸（長×寬×高）：1682×460×825（mm）

插銷直徑：36mm

試驗拉力：103.5kN

試驗結果輸出方式：屏顯+打印

3.技術要求

（1）制動梁拉力試驗器需滿足《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》（鐵運〔2008〕15號）文件相關要求將進一步。設備安裝在線下區(qū)域不久前，需進行拉力試驗的制動梁經制動梁檢修線自動調度到下線端，由制動梁自動上下料機器人擺放到待加修工位周轉箱上提升行動，由AGV堆垛叉車運送至制動梁拉力試驗器所在工位能力建設。

（2）制動梁上料后，兩端的閘瓦托支承塊研究進展、油缸中心與支柱中心無障礙、制動梁架的中心應在同一平面上，力傳導應在同一直線上快速融入。

（3）閘瓦托支承塊在組裝銷軸上進行微量轉動認為，以消除分力；同時閘瓦托支撐塊留有適當?shù)臄[動范圍增強，并可用螺栓調整重要意義，以保證支撐塊與閘瓦托密貼。

（4）位移傳感器安裝在直線軸承內更加廣闊，安裝調試軸承的中心線與油缸中心線應平行規劃，傳感器滑尺垂直移動自如，不得有側向力可以使用。

（5）采用觸控一體機控制進入當下，自動判斷試驗結果，并將試驗結果上傳至MES系統(tǒng)效高化。試驗結果可打印新體系。

（6）設備應設置2米的圍欄進行安全防護，試驗時對人機進行物理隔離創造。

鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)

鐵路制動梁疲勞拉力機

鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)

制動梁靜載荷試驗加載裝置