供應數(shù)量:176
發(fā)布日期:2025/11/10
有效日期:2026/11/10
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高腥夹g方案?蒲杏媒Y構工程陣列加載試驗系統(tǒng)
高校科研用結構工程陣列加載試驗系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要用于結構力學加載試驗共享、土木工程相關專業(yè)科研試驗信息化、裝配式建筑構件力學加載試驗、PC構件的力學分析實驗生動。通過低周反復加載的方式模擬房屋承載力新型儲能、地震作用力,研究結構構件在作用下的強度及變形新品技。
1.外形尺寸(長×寬×高):8.5m×3.5m×6.5m(可定制)
2.試驗凈空尺寸(長×寬×高):4.5m×3.5m×3m(可定制)
3.反力架豎向承載力5000kN範圍,水平承載力2000kN(可定制)
4.配備3臺作動器
5.該產(chǎn)品使用功能強大的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。
6.具有使用方便紮實做,壓力輸出穩(wěn)定空間廣闊,可靠性好、噪音低等特點的恒壓伺服泵站提供深度撮合服務,
可根據(jù)不同流量配置不同泵站服務品質。
7.虛擬梁柱教學設備一套。
8.試驗精度:±0.5%
9.作動器位移分辨率:0.001mm
10.液壓源額定流量70L/min組成部分,額定壓力:25MPa影響;
大型結構加載實驗系統(tǒng)大多基于反力墻反力臺座體系,目前主要用于開展剪力墻及梁柱節(jié)點壓剪試驗技術節能、減隔振裝置測試實驗等技術的開發。針對傳統(tǒng)四立柱壓剪加載系統(tǒng)我們先后做了如下工作:
主梁采用雙上橫梁結構研究與應用、滑動小車導軌通長;
豎向雙缸協(xié)同加載主動建研式壓剪實驗系統(tǒng)更高效;
豎向加載主動跟隨系統(tǒng)全面協議;
上橫梁自爬升、自鎖緊系統(tǒng)具體而言;
現(xiàn)有加載架自爬升改造工具;
混合動力實驗系統(tǒng)。
1000噸大型多功能結構試驗系統(tǒng)
1000噸大型多功能結構試驗系統(tǒng)
系統(tǒng)采用大型重載框架結構
自平衡反力架
自平衡反力系統(tǒng)套裝
大型結構試驗系統(tǒng)
簡支梁
構件疲勞試驗
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)
鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)
長柱結構試驗系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗系統(tǒng)
電液伺服多功能結構試驗系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調加載
水平加載系統(tǒng)
擬動力加載試驗
千斤頂檢定裝置
多功能結構力學試驗裝置
結構試驗教學加載系統(tǒng)
慢應力腐蝕
長柱試驗機
2000噸壓力試驗機
接骨板彎曲試驗機
超高速拉力試驗機
結構工程陣列加載試驗系統(tǒng)
一、試驗系統(tǒng)結構
1.框架系統(tǒng)試驗凈空間(長X寬X高)3500X3000X4000mm的方法。橫梁液壓升降,液壓鎖緊進行探討,垂向高度可調整范圍ai000-4000mm持續,液壓錐銷鎖緊。鎖緊銷
2.垂向10000KN作動器大壓力:10000KN基本情況,大拉力3000KN現場,大行程600mm,測力 傳感器力量、位移傳感器我有所應、伺服閥
3.與框架系統(tǒng)配合,作動器帶隨動檢測與跟動裝置效果。跟動裝置帶低摩擦力導軌無障礙,配液壓驅動伺服缸
4.3000KN水平伺服作動器,大行程800mm交流等,頭部帶球釵更加廣闊,底部帶安裝座,安裝座通過直線導軌
5.水平向主動跟動控制用伺服作動器大推拉力500KN,行程800mm,位移傳感器分辨率不低于0.005mm紮實,移動速度范圍:0.2mm/min'250 mm/min效高化;
6.水平作動器垂向跟動作動器大推拉力300KN,行程≥1800mm,全數(shù)字伺服控制等地,位移分辨率0.005mm最為顯著,活塞
7.恒壓伺服泵站規定。應滿足試驗室未來發(fā)展需要環境,按集中泵站方式進 行建設。
8.泵組應為級聯(lián)式
9.集中泵站總流量.009而訪,壓力25Mpd一站式服務,壓力可調范圍(IMpa^SMpa,不少于4套200L/min,25Mpa泵組級聯(lián)廣度和深度。
10.泵站冷卻系統(tǒng)容量N360KW功率集中泵站用制冷量,應采用閉式冷卻系統(tǒng)
11.硬管路含進油管加強宣傳、回油管、泄油管各1套用的舒心,長度暫定25m(可根據(jù)試驗室布局調整)技術發展,可滿足的大流量1000L/min,高壓管抗壓能夠≥40Mpa,分節(jié)安裝集成,提供至少5組輸出接口重要手段,帶球閥,未來管路長度可擴展穩定性,配置高壓蓄能器并帶快速卸荷裝置像一棵樹,所有管路壓力在2秒內降到2Mpa壓力以下,終卸載壓力為零去突破。軟管路系統(tǒng)4套能運用,分別滿足4套作動器的使用。管路的清洗后的清潔度不低于NAS5級智能設備。
12.泵站先期配置泵組不少于1套不可缺少,但硬管路與冷卻系統(tǒng)本次應配置到位。電線電纜布局合理特點,檢修使用方便提高鍛煉,應配控制柜遠程控制 泵站起停以及高低壓切換;至少配置2套獨立式兩通道分油器連接各作動器凝聚力量,分油器的各通道應帶高壓有所提升、低壓以及截止功能。
13.控制系統(tǒng)應采用全數(shù)字多通道控制系統(tǒng)新的力量。通道數(shù)量≥4個通道重要的作用, 后期可擴展。通道機具備試驗力去創新、位移閉環(huán)控制回路足夠的實力、伺服閥驅動回路,高速尋址、高速數(shù)據(jù)通訊更適合。多個通道可協(xié)調控制高效,自動隨動加載,控制模式可自由組合要素配置改革,可完成各種復雜試驗加載譜功能體系,模塊化結構易于針對各種應用程序進行再配置,并且可以擴展以適應 新的試驗要求帶動產業發展,試驗力責任製、位移AD不少于16位,采樣頻率≥1OOOHz所有信號應配置模擬信號輸出功能倍增效應,方便采購方使用應變采集儀進 行二次信號處理規則製定。