鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)-001

制動梁靜載荷試驗加載裝置

鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)

制動梁閘瓦疲勞試驗系統(tǒng)

制動梁靜載荷試驗裝置

制動梁閘瓦疲勞試驗機

鐵路制動梁拉力機

1.主要用途：鐵路制動梁拉力試驗系統(tǒng)-001協同控製，適用于鐵路貨車各型制動梁的拉力試驗振奮起來。主要包括機體品質、加持裝置、液壓加載系統(tǒng)深入各系統、傳感器解決問題、微控系統(tǒng)、打印機等部分組成規定。采用微控操作模式環境，并能自動判試驗結(jié)果，打印拉力試驗報告高質量。

2.技術(shù)參數(shù)

輸入電源：AC380V±10%  50Hz 三項五線

單機功率：4kW

油缸行程：100mm

液壓系統(tǒng)壓力：17MPa

外形尺寸（長×寬×高）：1682×460×825（mm）

插銷直徑：36mm

試驗拉力：103.5kN

試驗結(jié)果輸出方式：屏顯+打印

3.技術(shù)要求

（1）制動梁拉力試驗器需滿足《鐵路貨車制動裝置檢修規(guī)則》（鐵運〔2008〕15號）文件相關(guān)要求相對簡便。設(shè)備安裝在線下區(qū)域，需進(jìn)行拉力試驗的制動梁經(jīng)制動梁檢修線自動調(diào)度到下線端流程，由制動梁自動上下料機器人擺放到待加修工位周轉(zhuǎn)箱上合作，由AGV堆垛叉車運送至制動梁拉力試驗器所在工位。

（2）制動梁上料后助力各業，兩端的閘瓦托支承塊極致用戶體驗、油缸中心與支柱中心、制動梁架的中心應(yīng)在同一平面上應用，力傳導(dǎo)應(yīng)在同一直線上建議。

（3）閘瓦托支承塊在組裝銷軸上進(jìn)行微量轉(zhuǎn)動，以消除分力相貫通；同時閘瓦托支撐塊留有適當(dāng)?shù)臄[動范圍不斷發展，并可用螺栓調(diào)整，以保證支撐塊與閘瓦托密貼自動化方案。

（4）位移傳感器安裝在直線軸承內(nèi)緊密協作，安裝調(diào)試軸承的中心線與油缸中心線應(yīng)平行，傳感器滑尺垂直移動自如線上線下，不得有側(cè)向力發揮重要作用。

（5）采用觸控一體機控制，自動判斷試驗結(jié)果數據顯示，并將試驗結(jié)果上傳至MES系統(tǒng)發展目標奮鬥。試驗結(jié)果可打印。

（6）設(shè)備應(yīng)設(shè)置2米的圍欄進(jìn)行安全防護更多的合作機會，試驗時對人機進(jìn)行物理隔離延伸。