土木工程力學(xué)試驗(yàn) 電液伺服加載系統(tǒng) 試驗(yàn)機(jī)電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)由主機(jī)、泵站、伺服控制系統(tǒng)營造一處、計(jì)算機(jī)和軟件系統(tǒng)改革創新、試驗(yàn)附具以及管路系統(tǒng)等組成,可應(yīng)用于各類材料取得顯著成效,結(jié)構(gòu)件新模式,部件的動(dòng)態(tài)疲勞和靜態(tài)性能試驗(yàn)。電液伺服加載裝置 土木工程力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備
更新時(shí)間:2025-12-18
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電液伺服加載裝置 土木工程力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備
土木工程力學(xué)試驗(yàn) 電液伺服加載系統(tǒng) 試驗(yàn)機(jī)
電液伺服加載系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)力學(xué)加載裝置
疲勞反力架
電液伺服大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)
擬動(dòng)力結(jié)構(gòu)力學(xué)自動(dòng)加載試驗(yàn)系統(tǒng)
協(xié)調(diào)加載反力架
濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司
反力架-電液伺服多通道擬動(dòng)力協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)-恒樂(lè)興科
反力架-電液伺服多通道擬動(dòng)力協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)
土木工程力學(xué)試驗(yàn) 電液伺服加載系統(tǒng) 試驗(yàn)機(jī)
多功能試驗(yàn)框架
擬靜力伺服作動(dòng)器
擬靜力伺服作動(dòng)器
動(dòng)態(tài)伺服作動(dòng)器
恒壓伺服泵站
泵站及配套管路
多通道液壓分油器
高壓軟管路系統(tǒng)
多通道全數(shù)字電液伺服控制系統(tǒng)(含計(jì)算機(jī)與軟件系統(tǒng))
電液伺服多通道擬動(dòng)力加載試驗(yàn)系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)工程擬靜力加載系統(tǒng)
自反力組合式加載反力架
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
濟(jì)南恒樂(lè)興科儀器有限公司
主要技術(shù)參數(shù):
1.zui大軸向壓縮力:10000kN不要畏懼。
2.負(fù)荷精度 :優(yōu)于±1%(1%-F.S.)服務為一體。
3.位移精度 :優(yōu)于±1% F.S。
4.位移分辨率:0.001mm保持競爭優勢。
5.壓縮空間范圍:0-5000mm進行培訓。
6.立柱凈距:X方向1100mm Y方向680mm。
7.立柱直徑:220mm長效機製。
8.橫梁升降方式:電機(jī)鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)法治力量。
9.工作活塞上升速度:0~55mm/min(可調(diào))。
10.主作動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式:?jiǎn)纬鰲U雙作用結(jié)構(gòu)分享。
11.作動(dòng)器zui大軸向壓縮力:10000kN共享。
12.作動(dòng)器zui大軸向拉伸力:3000kN。
13.主作動(dòng)器zui大行程:300mm方式之一。
14.下壓板小車尺寸:2400 x 1000 x 200mm生動。
15.下壓板小車移動(dòng)方式:電機(jī)傳動(dòng)。
16.外形尺寸:7500x2000x1400(高x寬x深)mm創新能力。
17.液壓系統(tǒng)流量:20L/min新品技。
18.zui高工作壓力30MPa。
19.控制功能:電液伺服控制求得平衡,可實(shí)現(xiàn)力控和位移控紮實做,兩種控制方式之間可平滑切換。
20.輔助試驗(yàn)裝置: 與下壓板小車配套使用的刀口鉸支座 至關重要、柱端鉸支座提供深度撮合服務、梁端鉸支座等。
電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)系統(tǒng)
應(yīng)用領(lǐng)域:
動(dòng)態(tài)的高周疲勞試驗(yàn)的發生、低周疲勞試驗(yàn)
靜態(tài)的恒速率組成部分、恒應(yīng)變、恒應(yīng)力控制下的常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)和斷裂力學(xué)試驗(yàn)
部分震動(dòng)與沖擊試驗(yàn)
材料或構(gòu)件的疲勞壽命狀態、裂紋擴(kuò)展技術節能、斷裂韌性性能測(cè)試
實(shí)際試件的安全性評(píng)價(jià)、工況模擬等
適用于航天、航空國際要求、地面車輛流動性、建筑構(gòu)件、軌道交通競爭激烈、原子能持續創新、船舶等領(lǐng)域的質(zhì)量控制與試驗(yàn)研究。
該試驗(yàn)系統(tǒng)適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)空白區、抗震研究喜愛、地面車輛總成、空中飛行器開放要求、海洋艦船等受理零部件及構(gòu)建總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)向好態勢。
實(shí)現(xiàn)真正意義上的多通道同步加載,也可以根據(jù)實(shí)際需要選擇一個(gè)或多個(gè)作動(dòng)器工作服務機製。
電液伺服動(dòng)靜萬(wàn)能材料試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
軌道工程結(jié)構(gòu)件疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服構(gòu)件疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服鋼絞線疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
各類電液伺服高低溫疲勞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服汽車減振器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)
長(zhǎng)構(gòu)件電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)
電液伺服摩托車減振器綜合性能試驗(yàn)臺(tái)
電液伺服環(huán)境模擬疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
軌道車輛用錨釘疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服鎖具疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服加載裝置 土木工程力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備