自反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡建筑樓板加載試驗(yàn)系統(tǒng)

多功能相似加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)加載試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服高性能多環(huán)境構(gòu)件加載系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

小型精密模擬振動(dòng)臺(tái)系統(tǒng)

高壓場體環(huán)境控制監(jiān)測系統(tǒng)

地層環(huán)境耦合模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自爬升壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

1.自反力自爬升加載架

1）主框架采用四立柱門式自反力結(jié)構(gòu)持續，立柱采用焊接槽型結(jié)構(gòu)發展契機，底梁采用箱型結(jié)構(gòu)互動互補，上橫梁采用中間鏤空的雙梁結(jié)構(gòu)發揮重要帶動作用。立柱與橫梁通過高強(qiáng)螺栓連接，橫梁高度可按模數(shù)調(diào)整意料之外。底梁頂面及側(cè)面均布安裝孔文化價值。上橫梁底面通長安裝直線導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝可任意移動(dòng)的小車平臺(tái)系統，小車平臺(tái)可隨動(dòng)也可鎖緊非常重要。

2）加載架整體尺寸：長度6000mm，寬度1800mm，高度7000mm（地下埋深1000mm）認為；加載架凈空間：長度4000mm系統，寬度1800mm，高度4000mm重要意義。軸壓實(shí)驗(yàn)承載力5000kN交流等，壓剪實(shí)驗(yàn)豎向承載力3000kN，水平承載力1500kN規劃。

3）加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN提高；

4）自升降系統(tǒng)，采用自爬升系統(tǒng)帶多通道控制器進入當下，可控制伺服電機(jī)同步升降紮實；采用絲杠立柱副結(jié)構(gòu)，絲杠直徑180mm新體系，只受豎向荷載時(shí)只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載投入力度。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋升降機(jī)構(gòu)控制橫梁升降。配置至少四個(gè)位移傳感器不難發現，用于同步控制貢獻法治，提升速度90mm/min，自升降系統(tǒng)立柱四個(gè)測點(diǎn)的位移差值0.2mm

2.隨動(dòng)小車平臺(tái)

1）主要用于壓剪實(shí)驗(yàn)等發展需要，用于連接豎向油缸攻堅克難，使豎向油缸能水平隨動(dòng)

2）在上橫梁上安裝通長直線導(dǎo)軌及配套的直線滑塊，可同時(shí)承受三個(gè)方向的負(fù)荷顯示，并可保持其行走精度雙向互動，滿足實(shí)驗(yàn)要求。承載力3000kN設計能力；滑動(dòng)摩擦系數(shù)1%

3）安裝孔通用并冗余設(shè)計(jì)新品技，方便安裝各種零件

3.豎向液壓加載油缸

1）前法蘭安裝，單出桿結(jié)構(gòu)求得平衡，zuida壓縮荷載3000kN，zuida拉伸荷載500kN空間廣闊，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa至關重要，油缸耐壓30MPa，活塞行程300mm服務品質，啟動(dòng)壓力0.1MPa

2）內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器的發生，帶降噪蓄能器，配套輪輻式荷載傳感器和加載球鉸集成。

4.拉壓力傳感器

用于結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中測量實(shí)驗(yàn)荷載重要手段，采用輪輻式結(jié)構(gòu)，量程3000kN，線性度0.05%

5.水平伺服作動(dòng)器

1）可前法蘭像一棵樹、后法蘭安裝過程中，雙出桿結(jié)構(gòu)，zuida拉伸能運用、壓縮荷載1000kN達到，滿荷載對(duì)應(yīng)的工作壓力25MPa，油缸耐壓30MPa不可缺少，活塞行程500mm蓬勃發展，啟動(dòng)壓力0.1MPa。

2）內(nèi)置安裝磁置伸縮式位移傳感器積極回應，配套伺服閥重要性，帶降噪蓄能器，配套輪輻式荷載傳感器多種場景，前端后端均配置加載鉸板多元化服務體系。

6.水平作動(dòng)器安裝板

用于連接水平油缸，可沿立柱任意調(diào)整安裝高度使用。

7.電液伺服控制系統(tǒng)

1）主要用于控制伺服作動(dòng)器大幅拓展，可單通道控制也可多通道同步協(xié)調(diào)控制。

2）可實(shí)現(xiàn)荷載更加堅強、位移與時俱進、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)等閉環(huán)伺服控制，實(shí)驗(yàn)過程中可切換初步建立。

3）伺服控制4通道綜合運用，控制信號(hào)可任意設(shè)置；系統(tǒng)靜態(tài)控制精度0.5%FS的方法。

4）與多通道控制子站配合使用實事求是，豎向加載采用雙缸協(xié)同加載，采用觸摸屏控制界面落到實處，可實(shí)驗(yàn)荷載服務水平、位移雙閉環(huán)控制，可確保實(shí)驗(yàn)過程中壓梁始終保持水平技術創新，壓梁兩端高差0.2mm處理方法，通過主動(dòng)控制方案達(dá)到建研式加載效果。

5）能進(jìn)行單層優化服務策略、多層和高層結(jié)構(gòu)的子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)關規定，結(jié)構(gòu)模型取層剪切模型，可以取單個(gè)或多個(gè)樓層為試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)兩個角度入手。軟件應(yīng)具有人機(jī)交互界面功能建強保護，試驗(yàn)前能夠交互式輸入地震加速度時(shí)程曲線同期，選取試驗(yàn)所需范圍的加速度時(shí)程，建立樓層的滯回模型使命責任。試驗(yàn)過程中能夠?qū)崟r(shí)顯示各樓層的地震響應(yīng)時(shí)程曲線效果、樓層的滯回曲線、結(jié)構(gòu)振動(dòng)動(dòng)畫強化意識，以及與試驗(yàn)設(shè)備之間的指令和反饋數(shù)據(jù)交互長期間。試驗(yàn)結(jié)束后能顯示樓層的滯回曲線，輸出子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)的相關(guān)結(jié)果現場。試驗(yàn)軟件能夠和電液伺服試驗(yàn)系統(tǒng)控制軟件連接通訊高端化，能夠?qū)⒔Y(jié)構(gòu)時(shí)程分析得到的試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)加載指令發(fā)送給試驗(yàn)控制系統(tǒng)，并實(shí)時(shí)獲取試驗(yàn)子結(jié)構(gòu)的位移和力響應(yīng)我有所應，能夠設(shè)定相關(guān)的判斷準(zhǔn)則來決定結(jié)束一個(gè)試驗(yàn)步提單產，保證子結(jié)構(gòu)擬動(dòng)力試驗(yàn)平穩(wěn)進(jìn)行。

8.液壓油源

1）輸出多路相同或不同的穩(wěn)定壓力至關重要。

2）分通道式控制臺(tái)發展空間，觸摸屏控制界面，接頭采用快速接頭形式有所應。

3）采用雙級(jí)油泵供油的方式足了準備，系統(tǒng)流量20L/min，油泵數(shù)量2著力提升，可根據(jù)負(fù)載情況自動(dòng)調(diào)整工作油泵的數(shù)量深刻內涵。

4）至少支持手動(dòng)控制和伺服控制兩種控制模式，手動(dòng)控制壓力輸出2路融合，0-28MPa連續(xù)可調(diào)深入闡釋；伺服控制壓力輸出2路，0-28MPa連續(xù)可調(diào)完成的事情；壓力可分別設(shè)置也可串通物聯與互聯，可進(jìn)行荷載、位移閉環(huán)控制協同控製。

5）采用觸摸屏作為伺服控制操作終端振奮起來，可實(shí)時(shí)顯示各通道系統(tǒng)參數(shù)，伺服控制同時(shí)設(shè)有手搖脈沖發(fā)生器作為手動(dòng)控制單元利用好〉鹊?？蛇M(jìn)行壓力調(diào)節(jié)、流量調(diào)節(jié)及油路轉(zhuǎn)換尤為突出。

6）距泵站1m距離噪音60dB，恒壓輸出時(shí)油壓波動(dòng)0.2Mpa環境；配置循環(huán)泵空間載體，可將油液進(jìn)行主動(dòng)循環(huán)，并配置高壓過濾器，可對(duì)液壓油進(jìn)行清潔重要組成部分。