電液伺服壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

靜(動(dòng)）態(tài)壓剪試驗(yàn)加載系統(tǒng)

微機(jī)控制電液伺服靜(動(dòng)）態(tài)壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服靜(動(dòng)）態(tài)壓剪試驗(yàn)機(jī)

橡膠支座壓剪動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)

電液伺服靜(動(dòng)）態(tài)壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

電液伺服壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

功能：用于公路數字技術、橋梁、建筑橡膠支座市場開拓、板式橡膠支座措施、盆式橡膠支座、球型支座的壓剪試驗(yàn)測(cè)試要落實好。

可分別進(jìn)行：

板式支座：抗壓彈性模量緊密相關、極限抗壓強(qiáng)度、抗剪彈性模量先進技術、抗剪粘接性能培訓、抗剪老化試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)宣講手段、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)重要工具；

盆式支座：成品支座豎向承載力、成品支座摩擦系數(shù)配套設備、成品支座轉(zhuǎn)動(dòng)更優質、

球型鋼支座：豎向承載力、球型轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)推進高水平、水平承載力試驗(yàn)領域。

技術(shù)參數(shù)：

1.1  荷載能力： zuida壓縮容量≥400KN；zuida拉伸容量≥400KN好宣講； zuida剪切容量≥400KN註入新的動力；zuida拉剪或壓剪時(shí)拉(壓) 伸和剪切容量≥400KN；

1.2 測(cè)試裝置中被測(cè)物體放置空間，橫向 1350mm雙重提升，豎向 1480mm；

1.3   摩擦減損裝置承載的zuida載荷 400KN事關全面；要求對(duì)摩擦減損裝置進(jìn)行摩擦檢測(cè)試驗(yàn)表現明顯更佳，摩擦系數(shù)不超過(guò)0.004；

1.4 加載控制： 液壓系統(tǒng)功率 15KW規模，控制系統(tǒng)功率 3KW穩定發展，加載誤差≤±0.05百分之，加載速率 10mm/s 聯動，8mm 往復(fù)頻 率 0.5Hz增持能力；支持zuida壓剪狀態(tài)下的反復(fù)荷載施加程序設(shè)置功能，施加頻率 1Hz行業內卷；油缸加載速率控制精度誤差≤±0.5百分之追求卓越；

1.5油缸行程范圍：橫向油缸左右沖程 200mm，豎向油缸向 上沖程 300mm參與能力，向下沖程 300mm合理需求，油缸活塞桿位移控 制精度誤差≤±0.5百分之是目前主流；

 1.6  數(shù)據(jù)采集及圖像處理：對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、顯示與儲(chǔ)存高質量， 并自動(dòng)輸出力-時(shí)間充分發揮、位移-時(shí)間、應(yīng)力-應(yīng)變曲線管理，力-位移等曲線設計； 具有曲線局部放大或縮小、曲線單顯或多條曲線疊加結(jié)果對(duì)比改進措施、曲線中心點(diǎn)移動(dòng)就此掀開、曲線手工標(biāo)記；

1.7  負(fù)荷測(cè)量精度： 采用負(fù)荷壓力傳感器今年，傳感器滿量程的 4- 100百分之穩步前行，內(nèi)誤差≤±0.5百分之；

1.8  測(cè)試試樣尺寸：寬度 950mm組建，高度 680mm各有優勢；

1.9  負(fù)荷情況下，自反力裝置zuida變形量 1mm顯著；

1. 10 測(cè)試裝置由自反力裝置快速增長、加載裝置、控制系統(tǒng)占、力傳感器、顯示系統(tǒng)提供了有力支撐、匹配多種測(cè)試機(jī)構(gòu)的連接裝置等模塊組成激發創作。

 1. 11  具有多種保護(hù)功能，包括但不限于超zuida負(fù)荷 百分之10時(shí)自動(dòng)停機(jī)進一步意見；加載位移速度驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過(guò)流自動(dòng)停機(jī)增幅最大；油缸活塞桿位移超上、下限位置自動(dòng)保護(hù)功能生產能力；

1. 12  軟件支持國(guó)際單位制標準、英制和米•千克•秒制；

1. 13  可實(shí)現(xiàn)力控制以及位移控制堅持好，并可自動(dòng)或手動(dòng)對(duì)力即將展開、位移等測(cè)量通道進(jìn)行清零或復(fù)原，對(duì)力通道的清零方式 4 種特性，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)歸零傳承；1. 14  具備匹配多種測(cè)試材料和機(jī)構(gòu)的連接裝置，當(dāng)被測(cè)試物的受力點(diǎn)改變時(shí)建言直達，可通過(guò)更換連接裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)多種。

二將進一步、重要特點(diǎn)：

1.整機(jī)由垂向系統(tǒng)、橫向系統(tǒng)發展成就、轉(zhuǎn)角系統(tǒng)成就、伺服泵站系統(tǒng)、測(cè)控系統(tǒng)開展面對面、安全防護(hù)系統(tǒng)等組成效高性。

2.垂向系統(tǒng)：四柱機(jī)架，剛度大自動化、強(qiáng)度高提升，變形小。

3.絲杠優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼意向，絲母高標(biāo)號(hào)球墨鑄鐵意料之外，精加工、時(shí)效形式、定形處理置之不顧；每套絲杠和螺套配做。

4.底座數字化、橫梁精密鑄鋼整體鑄造方便，精加工、時(shí)效各領域、探傷處理應用領域。

5.電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫梁上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)空間調(diào)整進行培訓。

6.橫梁安裝間隙消除機(jī)構(gòu)發展機遇，自動(dòng)消除螺母與絲杠之間的軸向間隙。

7.手持式速度控制器法治力量，可懸掛于橫梁全技術方案，亦可遠(yuǎn)距離控制、進(jìn)行細(xì)小的調(diào)整共享。

電液伺服靜(動(dòng)）態(tài)壓剪試驗(yàn)系統(tǒng)

一信息化、功能

1.1主要用于各類減隔震、抗震和結(jié)構(gòu)功能裝置的拉伸生動、壓縮新型儲能、剪切性能試驗(yàn)，即各類工程結(jié)構(gòu)支座和構(gòu)件的檢測(cè)及新型支座和構(gòu)件的研發(fā)試驗(yàn)等引人註目。

1.2試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)：

微機(jī)控制電液伺服動(dòng)態(tài)壓剪試驗(yàn)機(jī)采用剪力主機(jī)框架領域、單油缸上置式框架結(jié)構(gòu)。主機(jī)結(jié)構(gòu)合理，剛性好註入新的動力，安全可靠領先水平。主機(jī)底座和橫梁采用鑄鋼件，垂向雙重提升、水平向均為自反力加載框架戰略布局。水平動(dòng)態(tài)單剪系統(tǒng)采用雙出桿雙作用伺服作動(dòng)器水平動(dòng)態(tài)控制器采用進(jìn)口控制器”憩F明顯更佳？刂葡到y(tǒng)以全數(shù)字電液伺服控制技術(shù)為核心更為一致，垂向、水平向兩通道控制技術的開發，計(jì)算機(jī)全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理研究與應用，配套設(shè)施完善，使用方便更高效、結(jié)構(gòu)先進(jìn)全面協議。

1.3參數(shù)要求：

1）壓縮性能：壓縮位移、豎向壓縮剛度具體而言、豎向承載力等相關(guān)試驗(yàn)工具；

2）剪切性能：水平等效剛度、等效阻尼比喜愛、屈服后剛度重要的角色、屈服力、水平承載力等相關(guān)試驗(yàn)向好態勢；

3）剪切性能相關(guān)性：加載頻率相關(guān)性平臺建設、剪應(yīng)變相關(guān)性、反復(fù)加載次數(shù)相關(guān)性等相關(guān)試驗(yàn)共創美好；

4）極限剪切性能：屈曲剪應(yīng)變推動並實現、破壞剪應(yīng)變、翻滾剪應(yīng)變等相關(guān)試驗(yàn)覆蓋範圍；

5）滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范試驗(yàn)項(xiàng)目以及參數(shù)要求；

6）設(shè)備量程積極性、精度奮勇向前、工況等必須滿足優(yōu)于規(guī)定。

二實施體系、水平動(dòng)態(tài)剪切系統(tǒng)：

1）水平作動(dòng)器水平剪切力:±6000kN組建；

2）試驗(yàn)力測(cè)量精度:百分之±1；

3）試驗(yàn)力測(cè)量范圍:百分之1～百分之100 F.S效果較好；

4）作動(dòng)器活塞位移:±1200mm重要的意義；

5）位移精度:優(yōu)于百分之±0.5 F.S；

6）載荷保持時(shí)間可自由設(shè)置；

7）頻率范圍：0.01Hz～1.0Hz再獲；

三產品和服務、主機(jī)垂向加載系統(tǒng)：

1） 主作動(dòng)器壓向負(fù)荷:30000kN；

2） 試驗(yàn)機(jī)空間:900mm體驗區；

3） 測(cè)量精度:百分之±1多樣性；

4） 試驗(yàn)力測(cè)量范圍:百分之1～百分之100 F.S；

5） 拉向加載能力:5000kN新格局；

6） 作動(dòng)器活塞位移:800mm明顯；

7） 位移精度:百分之±0.5 F.S；

8） 載荷保持時(shí)間可自由設(shè)置顯示；