預(yù)制樓板撓度加載試驗(yàn)系統(tǒng)

預(yù)制樓梯撓度加載試驗(yàn)系統(tǒng)

預(yù)制梁撓度加載試驗(yàn)裝置

預(yù)制柱撓度加載裝置

鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)  

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)  

結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)加載系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自反力自爬升加載試驗(yàn)系統(tǒng)

自平衡結(jié)構(gòu)工程加載試驗(yàn)控制系統(tǒng)

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)臺(tái)

預(yù)制樓板撓度加載試驗(yàn)系統(tǒng)

功能

可以完成以下實(shí)驗(yàn)

1）不同配筋比例類型足尺鋼筋混凝土簡支梁正截面積極、斜截面破壞性實(shí)驗(yàn)；

2）連續(xù)梁彎曲實(shí)驗(yàn)堅持先行；

3）剪力墻產業、梁柱結(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn)；

4）短柱偏心壓縮實(shí)驗(yàn)情況較常見。

一可持續、主要技術(shù)參數(shù)：

1.該裝置主要應(yīng)用于較大荷載鋼筋混凝土梁彎曲、梁柱節(jié)點(diǎn)壓剪實(shí)驗(yàn)體製、墻體壓剪實(shí)驗(yàn)等服務，結(jié)合加載的多樣性及先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，同時(shí)也可進(jìn)行結(jié)構(gòu)力學(xué)能力和水平、鋼結(jié)構(gòu)等多種課程的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目覆蓋。

2.組成

裝置由加載框架、加載單元研究、實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ透咝?、測試分析系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)輔助部分組成。主體結(jié)構(gòu)采用四立柱門式框架結(jié)構(gòu)形式，上下橫梁通過四根槽型立柱連接體系，均可沿立柱按模數(shù)調(diào)節(jié)高度生產製造，方便不同類型的實(shí)驗(yàn)。上下橫梁均采用箱梁結(jié)構(gòu)攜手共進，下橫梁為寬體單梁共同，周邊均布安裝孔，以方便實(shí)驗(yàn)擴(kuò)充經過，頂部為不銹鋼面簡單化，防銹防刮擦；上橫梁為雙梁明確了方向，梁底配置正交加載裝置系統性，豎向加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載單產提升。正交加載裝置采用雙向直線導(dǎo)軌傳遞，加載小車平臺(tái)可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，小車平臺(tái)可安裝加載設(shè)備勞動精神、支座開展攻關合作、導(dǎo)軌等。雙梁跨中設(shè)計(jì)荷載500kN預下達，靠近立柱附近設(shè)計(jì)荷載1000 kN的有效手段，可方便進(jìn)行短柱（偏心）壓縮實(shí)驗(yàn)。

二方案、配置

1關鍵技術、加載架，四立柱門式框架自反力結(jié)構(gòu)深入，立柱為槽型結(jié)構(gòu)技術研究、上下橫梁為箱式結(jié)構(gòu)，下橫梁寬體單梁寬度750mm大面積，安裝孔按50mm的模數(shù)均布積極參與，表面為不銹鋼板，可防銹搖籃、防刮擦技術。上橫梁為窄體雙梁，梁底配置正交加載裝置推動，加載點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)X-Y雙向隨動(dòng)或固定相對較高，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)加載。正交加載裝置采用雙向直線導(dǎo)軌信息，加載小車平臺(tái)可沿導(dǎo)軌滑動(dòng)相關，小車平臺(tái)可安裝加載設(shè)備大力發展、支座、導(dǎo)軌等生產效率。整體尺寸：3500×1400×2900mm產能提升，有效實(shí)驗(yàn)空間3500×750mm×1700mm；zuida承載力：豎向500kN節點，加載架設(shè)計(jì)承載力按變形控制通過活化，梁額定荷載下?lián)隙攘嚎缍鹊?.1百分之。

2的特點、加寬方箱健康發展，尺寸：500*250*200mm，承載力200kN大數據；

3長效機製、試件壓梁，尺寸：150*120*600mm數字技術；承載力200kN奮戰不懈；

4、壓梁錨桿措施，長度1000mm大大縮短；承載力200kN；

5更高要求、壓剪豎向?qū)驒C(jī)構(gòu)新技術，承載力200kN問題。

6、壓縮鉸板實力增強，承載力500kN帶來全新智能。

7去完善、500kN液壓加載油缸讓人糾結，zuida壓縮荷載500kN基石之一，zuida拉伸荷載200kN模樣，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa服務，油缸耐壓30MPa覆蓋，活塞行程200mm應用創新，啟動(dòng)壓力0.1MPa機構；內(nèi)置高精度位移傳感器改善。

8協調機製、250kN液壓加載油缸實踐者，zuida壓縮荷載250kN數據，zuida拉伸荷載250kN顯著，滿荷載對應(yīng)的工作壓力25MPa高質量，油缸耐壓30MPa逐步改善，活塞行程500mm大大提高，啟動(dòng)壓力0.1MPa取得了一定進展；內(nèi)置位移傳感器積極參與。

9、壓剪L梁橫梁更加完善，用于壓剪實(shí)驗(yàn)等，與壓剪L梁豎梁連接形成L型梁綜合措施，用于水平加載發揮重要帶動作用。同時(shí)可作為梁彎曲分配梁使用開展面對面。帶一對正交鉸支座空間廣闊，鉸支座距離按模數(shù)可調(diào)新模式，加載點(diǎn)距離500-1400mm按模數(shù)可調(diào)說服力，可直接與載荷傳感器相連非常激烈；外形尺寸200*200*1900mm，承載力500kN方式之一；梁上部與拉壓力傳感器連接，正交鉸支座安裝在梁下部，所有部件均可隨加載油缸上下移動(dòng)，工作面均進(jìn)行機(jī)加工處理。

10影響、壓剪L梁豎梁發展契機，用于壓剪實(shí)驗(yàn)等發力，與壓剪L梁橫梁連接形成L型梁共創美好，用于水平加載。Ⅱ型鋼結(jié)構(gòu)形勢。承載力200kN約定管轄。

11、水平拉桿創新的技術，用于壓剪實(shí)驗(yàn)大幅拓展，試件水平限位裝置。光軸型更加堅強；承載力200kN與時俱進。

12、手動(dòng)渦輪蝸桿加載機(jī)構(gòu)初步建立，結(jié)構(gòu)力學(xué)實(shí)驗(yàn)桿件結(jié)構(gòu)加載用綜合運用，采用手搖加載的方式。機(jī)械式蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的方法。額定荷載10kN實事求是，行程150mm，拉壓加載落到實處。

13、通用滑動(dòng)底板持續向好，承載力300kN，尺寸450*220*114mm；

14設計標準、立柱轉(zhuǎn)接板至關重要，將加載油缸安裝在立柱之間提供水平反力的裝置。利用豎向?qū)к壉ＷC小車可移動(dòng)并在任意位置鎖緊傳遞。承載力：200kN穩定，豎向可調(diào)范圍±600mm創造。